专家：除特斯拉大多数车企都在亏损

 

比亚迪一台车赚9000，那最近很多车企，一降价就是20000起步，这么算下来，一台车亏多少?”

专家：除特斯拉大多数车企都在亏损.

中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡指出，尽管我国新能源汽车发展速度快、规模大，但绝大多数新能源汽车企业都在亏损。除特斯拉外，大多数企业面临盈利难的问题。

工信部副部长辛国斌也指出，多数新能源汽车企业特别是以内销为主的企业还没有实现盈利。长安汽车总裁王俊更是直言不讳地表示，新能源汽车是个坑，行业尚处于亏损。他指出，2023年行业在售的新能源车型达到403款，平均月销量只有1500辆，100多个乘用车品牌现在真正能够盈利的还寥寥无几。

目前，政府出台了一系列支持政策，包括补贴、免征购置税等，推动新能源汽车销量持续增长。同时，新能源汽车技术不断创新，电池技术、充电设施建设等领域取得了突破，为新能源汽车的发展提供了有力支持。然而，我国新能源汽车的市场竞争激烈。

前瞻产业研究院认为，新能源汽车行业的市场集中度较高，龙头企业如比亚迪、特斯拉等如果提高价格，可能会引发整个行业的价格上涨，消费者的议价空间将受到限制。目前，新能源汽车行业竞争激烈，头部企业效应显著，要在市场中获得一席之位难度较大。对于潜在进入者而言，新能源汽车行业技术和资金需求较高，初创品牌可能长期处于亏损状态。

从市占率来看，2022年全球新能源汽车市占率达13.3%，其中，中国新能源汽车市占率最高，2022年达到24.4%。