如果伊朗封锁霍尔木兹海峡会怎样?

 
如果伊朗封锁霍尔木兹海峡会怎样?


（德黑兰23日讯）美国轰炸伊朗3处主要核设施标志着本月中东冲突出现重大升级。德黑兰誓言将保留所有手段进行自卫。

美国的行动令外界猜测伊朗领导层可能会采取另一种方式施压敌人，即封锁或实质性关闭霍尔木兹海峡的航运通道。这条狭窄水道位于波斯湾出口处，是全球约四分之一海上石油贸易的必经之地。如果伊朗能够阻止大型油轮运送石油和天然气至中国、欧洲及其他主要能源消费地区，油价将飙升，可能导致全球经济动荡。

伊朗过去也曾针对穿越这一关键航道的商船进行攻击，多年来数度威胁要封锁该海峡。

在美国发动空袭之前，该地区及霍尔木兹海峡的石油运输基本未受冲突影响。伊朗本身的出口激增，霍尔木兹海峡的油轮活动总体保持稳定。然而，希腊航运部周日建议国内船东重新评估对该海峡的使用。

霍尔木兹海峡在哪里？

这条水道连接波斯湾和印度洋，北岸为伊朗，南岸为阿联酋和阿曼。海峡长度近100英里（约161公里），最窄处宽21英里（约34公里），每个方向的航道宽度仅约2英里（约3.2公里）。由于水深较浅，船只容易受到水雷威胁；加之靠近陆地，尤其是伊朗一侧，船只容易遭受岸基导弹攻击或被巡逻艇和直升机拦截。

该海峡对全球石油贸易至关重要。根据彭博汇编的数据，2024年每天约
有1650万桶原油和凝析油通过该海峡，从沙地阿拉伯、伊拉克、科威特、阿联酋和伊朗运出。与此同时，霍尔木兹海峡对液化天然气(LNG)也非常重要，全球超过五分之一的LNG供应（主要来自卡塔尔）通过霍尔木兹海峡运输。

伊朗真能封锁霍尔木兹海峡吗？

伊朗没有法律权力命令停止霍尔木兹海峡的通行，必须通过武力或军事威胁来实现这一目标。

如果伊朗海军试图阻止船只进入海峡，可能会遭到美国第五舰队和其他在该区域巡逻的西方海军的强烈反击。

但即使没有任何伊朗军舰出港，也能对海峡运输造成严重干扰。一种方式是用小型的快速巡逻艇骚扰航运；或者从沿海或内陆地区发射无人机和导弹攻击船只，这会使商业船只通过变得极其危险。

也门的胡塞武装曾成功采用类似战术，扰乱通往红海的曼德海峡的航运。这条海峡位于阿拉伯半岛的另一侧。胡塞武装向船只发射导弹和无人机，并警告与美国、英国和以色列有关联的船只，如果靠近该地区，将遭到攻击。

美国领导的红海联军正在努力保护该地区的航运。但据全球最大船舶经纪公司旗下的Clarkson Research Services统计，2024年6月通过红海和亚丁湾的船只数量比2022年和2023年平均水平下降约70%。这迫使船舶绕道非洲南端，而非通过苏伊士运河。亚洲与欧洲间的航程因此更长且成本更高。

封锁霍尔木兹海峡也将迅速打击伊朗自身经济，因为这会阻止其石油出口。同时，这也将激怒中国，作为伊朗最大的石油买家和重要伙伴，中国曾在联合国安理会利用否决权保护伊朗免受西方制裁或决议。

伊朗何时中断过航运？

几十年来，伊朗一直通过骚扰波斯湾内的船只表达对制裁的不满，或将此作为争端中的筹码。

    2024年4月，就在发动对以色列的无人机和导弹袭击数小时前，伊朗伊斯兰革命卫队扣押了一艘靠近霍尔木兹海峡的与以色列有关联的集装箱货轮。据贸易刊物Lloyd’s List.称，伊朗于次月释放了该船的船员。德黑兰声称这艘名为MSC Aries号的货轮违反了海事规定，但分析人士认为该船被扣押完全是由于其东主为以色列。
    2023年4月，伊朗扣押了一艘驶往美国的油轮，称该船撞击了另一艘船只，但此举似为报复美国当局在马来西亚海岸扣押一艘载有伊朗原油的船只。

    2022年5月，伊朗扣押了两艘希腊油轮整整六个月，据信是对希腊和美国当局扣押另一艘载有伊朗油的船只的报复。最终货物获释，希腊油轮也被放出。

伊朗曾经封锁过霍尔木兹海峡吗？

迄今为止从没有。在1980年至1988年两伊战争期间，伊拉克军队袭击了海峡西北部的卡格岛上的油出口码头，部分目的是激怒伊朗报复，从而将美国卷入冲突。之后，在所谓的”油轮战争”中，双方共袭击了451艘船只，导致油轮保险费用大幅提高，并推动油价上涨。2011年遭受制裁时，伊朗曾威胁要关闭该海峡，但最终放弃了这一威胁。

伊朗伊斯兰革命卫队海军司令Alireza Tangsiri准将在扣押MSC Aries船只前不久表示，伊朗有能力扰乱霍尔木兹海峡的交通，但选择不这样做。

美国及其盟友过去如何应对霍尔木兹航运威胁？

“油轮战争”期间，美国海军为船只通过波斯湾护航。2019年，美国向该地区派遣航空母舰和B-52轰炸机。同年，美国启动“哨兵行动”以应对伊朗对航运的干扰。随后包括英国、沙地阿拉伯、阿联酋和巴林在内的十个国家加入了该行动。自2023年底以来，保护重点已从霍尔木兹海峡转向该地区另一重要水道红海南部及连接亚丁湾和印度洋的曼德海峡。伊朗支持的胡塞武装对进入或离开红海的船只发动攻击，红海一时之间成为比霍尔木兹海峡更受关注的威胁。

谁最依赖霍尔木兹海峡？

沙地阿拉伯通过霍尔木兹海峡出口的石油量最大，但它也可以通过一条穿越本国、长达746英里的管道将石油输送到红海的一个码头，从而绕过霍尔木兹海峡和红海南部，把石油送往欧洲。阿联酋则可以通过一条管道将每日150万桶原油从油田输送到位于霍尔木兹海峡南侧阿曼湾的富查伊拉港，从而部分减少对该海峡的依赖。

由于通往地中海的输油管道关闭，伊拉克目前所有石油出口均通过巴士拉港海运，需经过霍尔木兹海峡，因此伊拉克高度依赖该航道的自由通行。科威特、卡塔尔和巴林也别无选择，必须通过该水道出口石油。这些通过霍尔木兹海峡的石油大多流向亚洲。

伊朗自己也依赖霍尔木兹海峡运输石油，但它在海峡东端贾斯克设有出口码头，该码头于2021年7月正式启用，使得德黑兰能够在不经过霍尔木兹海峡的情况下少量出口石油。去年年底，其储油罐正缓慢注满原油。