川普警告：不能让中共插手！ 美国或收回巴拿马运河

  

川普警告：不能让中共插手！ 美国或收回巴拿马运河 

美国总统当选人川普将于1月20日正式就任，开启第二个总统任期。然而，川普本人却在美国当地时间21日，于自己创办的社交平台真实社群( Truth Social)发文痛批巴拿马透过运河通行的权利向美国海军、商船收费的行为是“敲竹杠”，并暗示巴拿马运河不应由中国进行管理。川普也要求巴拿马方面降低通行费用，否则就应该“回归美国”。

综合美国《彭博社》、《福斯财经新闻网》、政治新闻网站《 POLITICO》等外媒报导，川普于21日发布的文章认为，巴拿马向美国收取运河通行费用是一件“荒谬的事情”。川普表示，美国对巴拿马提供了许多“慷慨的好处”，甚至在协助巴拿马建造运河时，付出超过3.8万名美国人的性命，以及巨大的财务代价。结合以上原因，川普强调，巴拿马对美国的“完全剥夺行为”应该立即中止。

报导称，巴拿马运河会依据通行的货轮大小与货柜数量作为标准，制定通行运河的费用，最高的运河通行费可能高达50万美元。美国则是巴拿马运河的最大客户，美国每年有约75%的货物运输会通过该运河。川普认为，巴拿马向通过运河的美国船只收取通行费的行为，是在向美国“敲竹杠”。然而，根据巴拿马运河管理局公布的数据显示，该运河在2024财年期间，仅为巴拿马国家贡献了24.7亿美元的资金，“连续第二年出现下降的趋势”。

川普也针对前美国总统卡特1977年签署条约，于1999年将运河营运权力交还巴拿马政府的行为进行批评，认为这种举动“非常愚蠢”。川普在贴文中强调，现在巴拿马运河已经有“落入错误之手”的风险，认为该运河不应该由“中国公司”进行管理。根据公开消息指出，虽然中国仅次于美国，是巴拿马运河的第二大客户，且运河终点的5座港口，其中2座是由香港企业经营。

川普强调，巴拿马运河是美国政府与巴拿马政府“合作的象征”，运河管理权转交巴拿马政府的目的“不是为了谋求他人的利益”。川普认为，如果巴拿马方面不能遵守美国“慷慨捐赠的道德”以及“法律相关的原则”，那美国将会要求巴拿马政府“无条件归还运河”，并呼吁巴拿马官员“以此为鉴”。然而，许多国际分析师在研究当初转让运河所有权的契约后，认为美国方面可能不具有“合法回收运河所有权”的权力。

美国当选总统川普（川普）指责巴拿马政府对巴拿马运河的使用收取过高费用。他表示如果巴拿马没有以可接受方式管理这条运河，美国将要求归还巴拿马运河控制权。

川普在“Truth Social”平台上发帖说，巴拿马运河对美国经济和国家安全发挥关键作用，被视为美国的重要国家资产。巴拿马运河的安全性，对美国商业和海军从大西洋到太平洋的快速部署至关重要，大大缩短了到美国港口的运输时间。

“我们的海军和商船都受到了非常不公平和不明智的对待。巴拿马收取的费用太荒谬，特别是考虑到美国对巴拿马如此慷慨的情况下。”川普说。

他表示，“这种对我们国家的彻底‘掠夺’要立即停止。”

巴拿马对通过这条运河的船只收取关税。费用根据船只大小和用途有所不同，从0.50美元到300,000美元不等。

美国使用巴拿马运河的次数超过任何其他国家。川普写道：“美国是该运河第一大用户，超过70%的过境货物都来自美国港口。”

根据1979年吉米·卡特总统签署的一项条约，巴拿马运河控制权于1999年从美国转移给巴拿马，川普对卡特的决定表示不满。

川普在帖子中还似乎警告中共或对巴拿马运河进行渗透。他在“Truth Social”写道，当吉米·卡特总统在任期间，以一美元价格将运河赠送给巴拿马时，“它（运河）完全由巴拿马管理，而不是中国（中共）或任何其他人。”

“请巴拿马官员们遵守相关规定！”川普说。

2022年3月24日，美国南方司令部司令、陆军上将劳拉·理查森（Laura Richardson）告诉参议院军事委员会，中共国有企业越来越多地参与海上战略要塞的基础设施建设，如巴拿马运河和麦哲伦海峡。

“在亚洲、非洲和中东，（中共）在东道国港口滥用商业协议来执行军事职能。我们担心的是，它们正试图在这个靠近我们祖国的地区（拉丁美洲）做同样的事情。”理查森说。

她举例说，“在巴拿马，（中国）的公司正在参与或竞标与巴拿马运河相关的多个项目，包括运河两端的港口运营、水资源管理和物流园区，而巴拿马运河是全球战略要道。”

巴拿马运河的修建始于1904年，当时美国由西奥多·罗斯福（Theodore Roosevelt）总统执政。修建这条水道，是为了在大西洋和太平洋之间提供一条快速货物运输路线。

据估计，全球海上交通的5%经过巴拿马运河，这条运河让往返于亚洲和美国东海岸之间的船只，可以避开绕行南美洲南端漫长而危险航线。

这条航道的主要使用者是美国、中共、日本和韩国。

巴拿马运河管理局今年10月份报告称，该航道在上一财年创下近50亿美元的收入记录。