Monday, April 6, 2026

吃仙人掌與甲蟲、習武抵抗 揭密美軍「SERE」生存特訓4大支柱

 A-10 Pilot Survival Skills

吃仙人掌與甲蟲、習武抵抗 揭密美軍「SERE」生存特訓4大支柱


美國精銳飛行員與特種部隊,都會接受高強度的訓練,以應對受困敵後的可能性,其中又以美國空軍特別重視。(彭博檔案照)

美國精銳飛行員與特種部隊,都會接受高強度的訓練,以應對受困敵後的可能性,其中又以美國空軍特別重視。(彭博檔案照)


美國成功營救因戰機遭擊落而受困伊朗的F-15E戰機飛行員,《華爾街日報》5日報導,美國精銳飛行員與特種部隊,都會接受高強度的訓練,以應對受困敵後的可能性。這項訓練被稱為「SERE」,代表「生存(Survival)、躲避(Evasion)、抵抗(Resistance)與逃脫(Escape)」。美國空軍的招募影片顯示,其理念為:「生還者的任務是帶著榮譽歸來。」

Essential Survival Gear Every Pilot Should CarrySERE指令在美國軍方各單位有多種教導方式,但美國空軍對此尤為重視。現任華府智庫「米契爾航太研究所」(Mitchell Institute for Aerospace Studies)所長、退役空軍中將德普圖拉(David A. Deptula)在1封電子郵件中表示:「對飛行員而言,軍方認為SERE很重要,因為飛行員可能在毫無預警的情況下,隻身受困於敵後或敵對領土。」

他說:「這項訓練旨在讓他們準備好保住性命、盡可能避免被俘、若被俘則抵抗敵方的利用,並提高他們獲救的機會。」

Emergency and Land-Out Equipment - Soaring - Chess in the Air美國總統川普表示,獲救的空軍機組人員在伊朗偏遠的山區倖存,並躲避追捕長達36小時。如果這名機組人員被俘,伊朗將擁有與美國談判的籌碼,以及具有價值的戰時宣傳戰利品。

報導列舉SERE的4大支柱,包括:

生存(Survive)

戰機遭擊落的飛行員,通常在彈射後靠降落傘回到地面,在SERE訓練下,首要任務是生存,這包括優先考慮將壓力與熱量消耗降至最低的需求。

軍方教導,達成此目標的最佳方式,涉及另一個記憶口訣,其中「生存(SURVIVAL)」一詞中的每個字母,都代表一系列旨在拯救人員性命的行動。例如「S」代表評估情況(sizing up the situation),包括處理傷口與決定如何躲藏;「V」代表珍惜生命(value living),因為這需要忍受不適;「L」代表學習基本技能(learning the basics)。

根據美國空軍的影片,SERE訓練讓飛行員進入從沙漠到北極等多種充滿敵意的環境中。他們從河中取水、鑽木取火、用棕櫚葉搭建一種庇護所,用冰塊搭建另一種,並準備仙人掌與甲蟲作為食物。

躲避(Evade)

陸軍特種部隊退役士官長、現任北卡羅來納州卡梅倫(Cameron)商業機構「SERE訓練學校」(SERE Training School)主任教官史密斯(Jason Smith)表示,生存與躲避追捕息息相關,「其理念就是不要被抓到。」

每一項任務計畫都包含救援的應變措施,這些措施由飛行員與基地在飛行前達成共識,因此飛行員在躲避敵人的同時,也在執行撤離策略。史密斯說,理想情況下,「他可以將自己置於最有利於被營救的位置。」

SERE系統最著名的運用案例,或許是歐葛瑞迪(Scott F. O’Grady)上尉在1995年的事蹟。當時他的F-16C戰機在波士尼亞戰爭期間遭擊落,他在敵方領土度過6天。歐葛瑞迪吃螞蟻、在夜間移動,並設法以短暫的無線電訊號向基地發送信號。這段真實故事還被改編為好萊塢電影《衝出封鎖線》(Behind Enemy Lines)。

抵抗(Resist)

如果遭擊落的飛行員被敵人發現,SERE訓練要求進行抵抗,但具體含義為何並未公開。開源資料中的線索暗示,飛行員會學習武術風格的踢腿,他們攜帶小型武器,並且接受符合「日內瓦公約」(Geneva Convention)交戰規則的訓練。

由於事涉敏感,史密斯拒絕談論SERE訓練的某些方面,僅表示在伊朗獲救的飛行員深知這些應變程序,「這名飛行員肯定接受過抵抗與逃脫的訓練。我們只能說到這裡。」

SERE的主要概念,是為了因應美國人在韓戰期間成為戰俘後的艱困處境而出現的。美國總統艾森豪(Dwight D. Eisenhower)的1項行政命令,為面臨敵人俘虜威脅的軍方人員制定標準,其中包括:「如果我被俘虜,我將繼續以一切可用的手段進行抵抗。」

艾森豪的「行為準則」(Code of Conduct)規定,美國戰俘只能向敵人提供姓名、軍階、出生年月日與兵籍號碼。

逃脫(Escape)

SERE教官薩爾瓦喬(Michael Salvaggio)在華盛頓州費爾柴德空軍基地(Fairchild Air Force Base)的1部空軍影片中說道,其理念是「這樣一來,如果他們真的被擊落,他們就能安全回家。」

當1架美國直升機出現時,歐葛瑞迪成功地以煙霧彈標示自己的位置,在塞爾維亞軍隊的砲火中獲救。

美國空軍的1份紀錄顯示:「機組人員接受如何使用從信號彈、無線電到其他裝備的訓練,以正確且有效地躲避敵人並安全返回。」

全球能源命脉 甲峡续主导石油运输通道

 Strait of Malacca Key Chokepoint for Oil Trade
全球能源命脉 甲峡续主导石油运输通道


(吉隆坡6日讯)马六甲海峡作为全球主要航运通道之一,在2025年上半年继续保持全球最大石油运输“咽喉”地位,每日达2320万桶,占全球29%。
Japanese Submarines
马六甲海峡连接印度洋与太平洋,是西亚与东亚及东南亚主要市场之间最短的海上航线。

萧弟弟谢谢你这来自台湾媒体的链接🔗 https://www.facebook.com/share/p/1CpFKHj6eV/  这很关键的“现实世界底层结构图”, 不是普通新闻哦🔥 世界石油运输8大咽喉(弟弟你看到的重点) 这张图在讲一个核心: 全球90%石油运输,  都被“少数几个通道”控制根据美国能源信息署(EIA)数据,2025年上半年通过马六甲海峡的石油运输量估计达每日2320万桶,占全球海运石油总流量的29%。

其中,原油及凝析油占据主要部分,达每日1660万桶;成品油则为每日650万桶。

马新社报道,此外,同期通过马六甲海峡的液化天然气(LNG)流量约为每日92亿立方尺。

Global Shipping Bay Bengal Strait Malacca Stock Footage Video (100%  Royalty-free) 4002982107 | Shutterstock来自波斯湾石油输出国组织(OPEC)的主要产油国,包括沙地阿拉伯、阿联酋、科威特及伊拉克,在2025年上半年占通过马六甲海峡原油运输量的近60%。

由于OPEC+减产措施,2024年经由马六甲海峡的运输量一度下降,但随着产量目标上调,2025年上半年已重新回升。

The USS Nimitz was tracked in the Malacca Strait en route to the Indian  Ocean after cancelling its Vietnam stop. #FMTNews #FMTWorld伊朗经由该海峡的石油出口持续增长,从2020年的每日30万桶增至2025年上半年的每日160万桶。

相比之下,俄罗斯的运输量仍相对较小,约为每日40万桶

Massive US Navy Ship Heads to Middle East via Malacca Strait同期,美国也从其大西洋沿岸经马六甲海峡向东亚输送每日约80万桶原油及凝析油

在需求端,中国仍是经由马六甲海峡运输的原油及凝析油最大目的地,2025年上半年进口量达每日790万桶,占总进口量的48%。

大部分原油由西亚运往东亚市场,凸显马六甲海峡在区域能源贸易中的关键地位。

韩国和日本分别位列第二及第三大目的地,进口量分别为每日240万桶及210万桶。

尽管存在替代航线,如印尼的巽他海峡及龙目海峡,但航程更长。

此外,EIA也指出,连接缅甸与中国西南地区的输油管道可作为部分替代方案。

即便如此,马六甲海峡仍是西亚通往东亚及东南亚石油与液化天然气运输的关键通道。

日本正走向“可实战”军事体系


 日版海军陆战队”正式成立中国·国际: 韩民族日报

 日本正走向“可实战”军事体系

(东京5日讯)日本资深军事记者、前航空自卫官小西诚上周六(4日)在东京举办的演讲会上表示,当前日本的防卫工作从制度、预算和实际部署方面均出现较大动作,已逐步偏离“专守防卫”原则,正走向“可实战”的军事体系。
Japan launches sixth Taigei-class submarine – Indo-Pacific Defense FORUM
日本政府还不断增加防卫开支,并寻求修订“安保三文件”,这种综合推进已不再是单纯意义上的“防卫能力提升”,而是逐步构建一种战争体制。

反制超高音速武器日本将启动电磁炮海上发 ...针对日本政府长期渲染周边安全威胁以支撑其强军扩武行径的做法,小西表示,日本当前政策的本质是配合美国对周边大国实施围堵,二者的核心目的在于遏制相关国家发展。

前自卫官:日本正走向“可实战”的军事体系 ...根据日本共同社上周五报导,高市政府计划本月内修改“防卫装备转移三原则”及其运用指南。对此,这意味著日本将进一步放宽武器出口限制。

英国《每日电讯报》及《华盛顿邮报》等多家外媒 - 中国秘密运送燃料至伊朗 5船已抵达可产近800枚导弹

 霍尔木兹海峡 Hormuz Strait(德黑兰5日讯)美伊战火持续延烧,中国暗中协助伊朗补充导弹燃料的疑云也随之浮上台面。

英国《每日电讯报》及《华盛顿邮报》等多家外媒,根据船舶追踪数据、卫星影像及美国财政部记录,揭露一批中国货轮疑似载运导弹固态燃料前驱物质“高氯酸钠”前往伊朗,在国际社会引发高度关注。

根据船舶追踪平台MarineTraffic的数据及多方分析,至少5艘与伊朗有关联的船只从中国珠海高栏港出发,近期已停靠伊朗港口或在附近海域徘徊。哈穆纳号(Hamouna)、巴尔津号(Barzin)、沙布迪斯号(Shabdis)及雷延号(Rayen)已于3月22日后陆续抵达伊朗港口,第五艘扎尔迪斯号(Zardis)则在4月初被发现仍在伊朗领海附近等待入港许可。

中国5艘货轮秘密运送导弹燃料至伊朗,或可制造近800枚导弹这些船只均属伊朗国家航运公司(IRISL)旗下,该公司已遭美国、英国及欧盟制裁,并被美国国务院形容为“伊朗扩散活动及采购代理人首选的航运公司”。

据称,这些船只运载的高氯酸钠,是生产导弹固态燃料推进剂的前驱材料。这些船只从珠海高栏港出发,该港口拥有中国一些最大的液体化学品储存码头。

根据本次追踪的5艘船只载运容量估算,分析人士认为这批化学品合计可供生产约785枚导弹。换算成实际作战能力,足以以每天10至30枚的发射速度持续运作约一个月。

欧洲情报来源评估显示,伊朗去年9月和10月曾进口约2000吨高氯酸钠,其中约1000吨来自中国,用于补充在与以色列冲突中消耗的导弹库存,足以生产约500枚弹道导弹。

曾在美国财政部负责伊朗制裁工作的马莱基(Miad Maleki)指出,这表明伊朗正拼命补充火箭和导弹燃料,以解决库存短缺问题。在当前美伊冲突背景下,伊朗对这些化学物质需求迫切,预计将持续大量进口。

卡内基国际和平基金会高级研究员卡登(Isaac Kardon)表示,中国本可通过行政延误或海关查扣等方式阻止这些船只离港,但最终选择放行,“这是一个蓄意的政策选择”。

他还指出,目前缺乏有效机制限制此类原材料流动,“这是一场猫捉老鼠的游戏,但老鼠数量太多”,并直言中国在这方面的举动超出预期。

值得注意的是,高氯酸钠本身并未被联合国或《导弹技术控制制度》明确列为禁止出口伊朗的物质,中国也据此主张相关贸易属于正常商业往来,但美国已对多家涉嫌将高氯酸钠转运至伊朗的中国企业实施制裁。

Sunday, April 5, 2026

Ali Khamenei Arrives in Hell – Brutal Interview with Demon Admissions Officer

😱💀👀Israeli broadcaster Channel 12 has reported that Iran's Supreme  Leader Ayatollah Ali Khamenei may have been k*lled or seriously injur€d in  recent U.S.-Israel str!kes, citing unnamed sources. The report describes it  as 

 Ali Khamenei Arrives in Hell – Brutal Interview with Demon Admissions Officer


 

https://youtu.be/fEHI64qLxbM?si=mqIRLKNRGPxlR9LL

"This little know tax is DESTROYING our industry"

 Oil refining comes to an end in Scotland as Grangemouth halts processing -  Business Insider

 

https://youtube.com/shorts/swy3yHsjw3A?si=TsJcmDFnuL_f6bSq

 

 Lindsey Oil Refinery workers accuse ministers of sitting on handsA Tale of Two Energy Industries - by Gareth Wiltshire

With an eye on China, Japan looks to kamikaze drones and low-cost missiles

 Interesting - Japan's long-range drone strategy marks a historic break from  its strictly defensive post-WWII military stance. https://bit.ly/4du4Zpg |  Facebook

With an eye on China, Japan looks to kamikaze drones and low-cost missiles


Tokyo plans to introduce loitering munitions with a range of more than 1,000km, according to Japanese media reports citing official sources
 

Japan plans to introduce a fleet of kamikaze drones and low-cost missiles to boost deterrence against regional threats including China, according to Japanese media reports.

400+ Japanese Special Attack Units Stock Photos, Pictures & Royalty-Free  Images - iStock
The Yomiuri newspaper and Kyodo news agency reported on Wednesday that the strategy was focused on “integrated attacks” from unmanned aerial vehicles and long-range stand-off missiles, citing government and ruling coalition sources.


They said the drones and missiles would be used to break down enemy air defences and counterstrike missile launch bases.


The Japanese government is prioritising the development of suicide-style drones or loitering munitions – which fly to a target, crash into it and explode – targeting a range of more than 1,000km (621 miles). The strategy was informed by the conflicts in Ukraine and the Middle East, where low-cost drones have proven pivotal, the Yomiuri reported.


It said new types of drones launched from aircraft or submarines, and those that navigate on or below the surface of the water, were being considered to diversify counterstrikes.


The proposal also includes civil aviation components to produce missiles for counterstrikes that would drastically reduce costs and manufacturing times, in preparation for a prolonged conflict.


“Officials are currently conceptualising a ‘new way of warfare’ that integrates these missiles with long-range attack drones,” the Kyodo report said.

Air Force to Evaluate New Industry Offerings for Low-Cost Missiles
It came a day after Japan deployed two new missiles targeting China: a Type 25 long-range surface-to-ship guided missile in Kumamoto, Kyushu, which has a range of 1,000km; and a Type 25 hyper velocity gliding projectile in Shizuoka, Honshu.


Tensions have been running high between the Asian neighbours since Japanese Prime Minister Sanae Takaichi in November said Japan could intervene militarily in the event of a conflict over Taiwan – infuriating Beijing and pushing ties to a new low.


Beijing views Taiwan as part of China, to be reunited by force if necessary. Most countries, including Japan and the US, do not recognise Taiwan as an independent state, but they oppose any attempt to take the self-governed island by force and Washington is committed to supplying it with weapons.


From Kyushu, a 1,000km-range missile or drone could reach some of the most populous areas on mainland China’s eastern coast including Shanghai, while the Taiwan Strait and southeastern provinces could be reached from Okinawa.


Japan already has long-range cruise missiles, such as the US-made Tomahawk which could travel distances of more than 1,600km. But Tokyo is said to be looking at more cost-effective solutions to improve the country’s “sustainability” and munitions stockpiles.


The official sources told the Yomiuri that while a cruise missile could cost upwards of 160 million yen (US$1 million), Iran’s Shahed-136 suicide drone cost about 5.6 million yen (US$35,072).
The proposal will be formalised in the year-end revision of the nation’s three key security documents, according to the reports.
Those documents – the National Security Strategy, National Defence Strategy and Defence Buildup Programme – form the framework for Japan’s defence policy.


The Takaichi cabinet has sought to revise these documents to move beyond the traditional “exclusively defence-oriented” policy towards a more proactive military posture – a shift condemned by China as a revival of militarism.


Meanwhile, China has developed several types of low-cost, long-range suicide drones similar to the Shahed-136. One of them, the FL-300D made by state-owned defence company Norinco, has a range exceeding 2,000km and is priced at US$10,000 per unit.