北约的5%国防投资是欧洲经济低迷“解方”

  

北约的5%国防投资是欧洲经济低迷“解方”　

（布鲁塞尔17日讯）研究推估，北约的5%国防投资目标，每年可带动欧洲约8220亿欧元（约3兆8373亿令吉）经济产出；平均每投入1欧元，可带动约2.51欧元的经济活动，并使欧洲整体国内生产总值（GDP）增加约1.5%。

德国德卡银行（DekaBank）与策略顾问公司安永帕特农（EY-Parthenon）近日发布研究报告估算，为落实北约5%国防投资目标，欧洲北约国家每年须投入约3200亿欧元（约1兆4938亿令吉）于建设关键基础设施。

研究估计，相关投资可在欧洲创造约440万个工作机会，受惠产业不限军工企业，建筑、资讯与通讯、物流，以及电子与电机产业，都可望因交通网路、能源设施、港口、机场、通讯系统及民防设施升级而获得大量新订单。

效益堪比纯采购武器

研究以德国为例，若德国依计划投入相关建设，估计可创造约72万个工作机会，并带动每年约1310亿欧元（约6115亿3400万令吉）经济产出。

安永帕特农地缘策略与国防业务合伙人卡尔摩根（Jan Friedrich Kallmorgen）透过报告发布新闻稿指出，交通、能源、港口、机场及网路等关键基础设施，是现代国防的重要支柱，这类投资除了提升军事能力，也带动更多产业受惠，对经济的刺激效果比单纯采购武器更广泛。

另一边厢，安永帕特农德国管理合伙人克鲁施（Sandra Krusch）进一步表示，升级关键基础设施能为德国带来目前急需的经济成长动能，同时推动交通、物流及能源系统现代化，提升国家竞争力。

仅属于新增投资

不过，研究也提醒，为达成北约5%国防支出目标所推动的安全基础建设，只有在属于新增投资，而非将既有交通、能源或数码建设预算改列为国防支出的情况下，才能带来研究所估算的大量工作机会。

此外，许多欧洲国家长期面临基础建设投资不足，政府财政也相当吃紧。研究建议，未来各国须引入更多民间资金，以公私协力方式推动能源、物流、通讯等兼具军事与民生用途的建设。

而在汽车、机械等传统制造业需求疲弱之际，愈来愈多企业已开始将国防与安全产业视为新商机。研究认为，若投资计划顺利落实，不仅有助提升欧洲安全，也可望为欧洲经济注入新的成长动能。
 

川普出手改写能源版图边缘化 霍尔木兹海峡

 

 自美伊战事于2月28日爆发以来，伊朗多次试图封锁霍尔木兹海峡，导致全球油价剧烈波动。日前，伊拉克和叙利亚在华盛顿签约，修复重建一条替代霍尔木兹海峡的石油运输管道。

美国牵头投资将伊拉克石油运到地中海

伊拉克和叙利亚周五（7月17日）在美国首都华盛顿签署了一份协议，修复和重建一条石油运输管道，为绕开霍尔木兹海峡提供一条替代路线。

这条输油管道从伊拉克北部的基尔库克（Kirkuk）延伸至叙利亚的地中海沿岸，自2003年伊拉克战争爆发以来，这条管道因受损而处于关闭状态。

伊拉克和叙利亚两国公司在华盛顿签约，他们分别是：伊拉克巴士拉石油公司（Basra Oil Company）和叙利亚石油公司（Syrian Petroleum Company）。并由美国能源部长克里斯．赖特（Chris Wright）主持协议的签署仪式，凸显这是主要由美国公司进行投资的战略项目。

美国能源部长赖特在签署仪式前表示，“伊拉克有很大的发展空间，可以提高石油产量，减少对敌对邻国的依赖，为伊拉克带来自由、繁荣和充足的能源。”

美国国务院对该协议的签署表示欢迎的声明说，美国欢迎伊叙两国将伊拉克-叙利亚原油管道的修复和重建“作为一项具有双边和区域战略意义的优先基础设施项目”。

声明指出：“伊拉克-叙利亚两国都认识到恢复一条关键能源走廊的战略目标。该能源走廊将伊拉克石油生产与地中海出口市场及更广泛市场连接起来。”

声明强调说，“美国欢迎由美国牵头的国际财团参与该项目，并负责技术和财务方面的执行工作。修复完成后，这一开创性项目初期将具备每日输送200万桶原油的能力。”

伊拉克总理访问美签48项协议

伊拉克总理阿里．扎伊迪（Ali al-Zaidi）周二在白宫会见了美国总统川普，并达成了多达48项协议。川普表示，伊拉克“拥有极其丰富的石油储量”，美国将与伊拉克总理扎伊迪建立长期合作关系。

扎伊迪则表示，美国是伊拉克“世界上最重要的战略伙伴”。伊拉克目前拥有全球第五大已探明原油储量。他选择美国作为其首次国际访问目的地，体现了美伊两国之间重要的经济关系。

伊拉克是欧佩克组织（OPEC）的第二大产油国。今年2月底伊朗战争爆发后，霍尔木兹海峡石油运输受阻对伊拉克造成了严重影响。由于输油管道选择有限，伊拉克只能依靠其位于波斯湾的南部港口城市巴士拉（Basra）将石油输送至全球市场。

根据欧佩克的数据，伊拉克6月份的石油产量下降了50%以上，降至每日约190万桶，而2月份伊朗战争爆发之前的日产量约为420万桶。

多个海湾国家也希望扩大输油管道的输送能力，以减少对霍尔木兹海峡的依赖。阿联酋正在建设第二条通往阿曼湾富查伊拉港（Fujairah）的输油管道，这将使其在霍尔木兹海峡外的石油出口能力翻一番。沙特阿拉伯也正在考虑扩建通往红海的输油管道，将日输油能力增加200万桶。

18日，在美军完成第七晚打击之际，伊朗再度向美国在海湾地区的盟友发射导弹和无人机。

目前，美伊双方围绕霍尔木兹海峡的航运继续展开较量。美国表示正执行针对伊朗港口的海上封锁；伊朗则声称，已拦阻违反其通航规则的船只。

伊朗媒体援引伊斯兰革命卫队的消息称，两艘油轮通过海峡时，因行经布设水雷的航线，发生爆炸起火。不过，美国中央司令部否认这项说法，说是伊朗假新闻。

据船舶追踪网站MarineTraffic的数据，霍尔木兹海峡的船舶通行量已降至三周低点。过去24小时内，仅有6艘船只通过这条水道。

国际油价周五上涨逾4%，升至每桶86美元以上，创一个多月来新高。

联合国秘书长古特雷斯（António Guterres）的发言人表示，古特雷斯对局势升级感到担忧，尤其关注“针对伊朗及整个地区民用基础设施的攻击”。

半岛电视台爆：伊朗高层大战前严重分裂

 

美伊两国的军事与政治对抗在2026年7月进入了决定未来走向的关键十字路口。中东媒体半岛电视台在2026年7月15日的报道中披露，虽然德黑兰对外始终保持高度团结的强硬姿态，但在如何应对美国下一步动作的决策上面临内部路线分歧。这场旷日持久的冲突正逼近和谈或彻底开战的临界点，华盛顿与德黑兰的任何决策异动都将重塑中东格局。

针对伊朗指挥体系的稳定性，西方阵营早有舆论铺垫。2026年4月，美国总统川普曾公开声称伊朗目前缺乏明确的领导核心，甚至暗示其内部指挥链条已陷入瘫痪。半岛电视台分析指出，此类言论是美国旨在塑造伊朗高层混乱形象的心理战。

尽管德黑兰对此予以坚决反驳，但在最高领袖哈梅内伊及数十名高级官员遭遇定点清除后，新体制在重组过程中的磨合期确实引发了外界的持续关注。

从历史维度看，伊朗不同职能部门在对美谈判的策略上确实存在温差。军方、外交部与议会由于各自承担的底层职能不同，在释放政策信号时表现出了梯次分明的态度差异。这种差异在非官方渠道的密集表态中尤为明显，从而给西方情报机构提供了观察其内部权力结构的切入点。

安全精英与外交派的路线差异

根据半岛电视台对德黑兰决策层的微观拆解，当前伊朗内部在理论上被划分为三个主要派系。第一派是以伊斯兰革命卫队总司令、最高国家安全委员会秘书佐尔加德尔（Mohammad Bagher Zolghadr）为核心的安全精英层。这批高级官员直接掌控军事与国土安全命脉，对美态度极其强硬。他们主张，只有在伊朗确立绝对军事优势且绝不投降的前提下，才可接受与华盛顿进行有限接触。

第二派是以伊朗总统佩泽什基安为首的外交派。该派系涵盖了包括外交部长阿拉格奇、议长加利巴夫在内的政府行政主官，同时加利巴夫也是美伊谈判的首席代表。外交派主张通过积极的国际外交努力寻求打破僵局的契机。然而在当前战火不断的总体态势下，由于他们无法直接调动核心军事与安全部门，其在最终决策圈的话语权相对受限。

关键时刻内讧爆发？半岛电视台爆伊朗高层大分裂

为了平息外界关于内讧的传言，伊朗总统佩泽什基安在2026年7月14日公开表态，强调自身与军事指挥官之间不存在任何原则性区别，并视捍卫军方为最高荣誉。这表明外交派的底色同样是反美，外交部长阿拉格奇近期也在连续指责美国在核心利益问题上拒绝做出任何实质性让步。

除上述两派外，第三派则是根植于军方基层与部分强硬议员的激进派。他们将为前最高领袖复仇视为第一战略目标，坚决反对向华盛顿做出任何形式的妥协，甚至主张不惜一切代价与对手进行对等消耗。半岛电视台同时强调，这种三派划分更多是外界基于政治观点的理论归纳，在涉及霍尔木兹海峡控制权等涉及国家根本生存权的重大议题上，三个派系的基本立场完全一致，几乎不存在退让空间。

川普此前曾对穆杰塔巴发出针对性威胁，甚至声称其生存概率已经大幅削弱。这种高压态势迫使德黑兰在战时状态下全面调整高层的活动模式。自从冲突爆发以来，大量伊朗核心阁员与将领均转入低调或地下活动状态，彻底切断了可能被西方技术手段锁定的面部识别与信号追踪源。

 

伊拉克成為美国盟友   总理访美带回48份协议

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（巴格达18日讯）伊拉克总理办公室周六表示，在总理扎伊迪访问美国期间，伊拉克与美国公司签署了48项协议与合作项目，其中许多涉及石油领域。

法新社报导，石油资源丰富的伊拉克一直试图走出数十年来战乱与动荡的阴霾，但仍深受基础设施落后、公共服务不力、管理不善以及腐败痼疾的困扰。

它亟需提振经济，尤其是在中东战争导致石油出口中断并造成收入损失之后。

伊拉克总理新闻办公室表示，伊拉克与美国的公共及私人领域实体之间，共签署了48份协议、谅解备忘录、合作协议及伙伴关系声明。

其中包括“与埃克森美孚（ExxonMobil）、KBR、GE Vernova、壳牌（Shell）及哈里伯顿（Halliburton）涉及石油和电力的合作与伙伴关系”，以及数项关于建设连接伊拉克与叙利亚的大型原油管道的协议。

伊拉克还与在全球卫星通讯领域占据主导地位的“星链”（Starlink）签署了协议，以在该国引入相关服务。

扎伊迪周二在白宫与美国总统特朗普会见时，获得特朗普的称赞。

原本是一名商人的扎伊迪，在特朗普否决了另一名候选人后，于今年在美国的认可下上台。

他誓言要提振伊拉克脆弱的经济，并解除伊拉克境内那些针对美国的亲伊朗武装组织的武装。

长期以来，伊拉克一直在盟友美国与邻国伊朗相互竞争的影响力之间如履薄冰。

中国市场推出了约650款新车或改款车，平均每天4款

 

 

　中国市场推出了约650款新车或改款车，平均每天4款  比亚迪高管微博上吐槽“彻底疯了”

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（北京17日讯）中国汽车市场正在被“淹没”！

综合外媒报道，据中国媒体统计，中国周四（16日）当日共有8家车企举办发布会，其中6场是新车发布会。

据汽车平台——懂车帝汇总的数据显示，今年上半年，中国市场推出了约650款新车或改款车，平均每天4款；而同期中国有173款新手机上市。也就是说，新车发布是新手机发布的4倍之多。

与美国相比，美银证券2025年年度Car Wars研究估计，美国未来4年仅将推出159款新车型，而2024年仅有29款，为10年来最低。

何志奇指出，在一个开发通常需要数年的行业，新车型热度维持不了3个月，“还没捂热就冷了”。（法新社档案照）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

还没捂热就冷了

此消息引发比亚迪（BYD）车企高管的高度关注。

比亚迪执行副总裁何志奇在个人微博账号上写道，这“彻底疯了”，称中国国内汽车市场的竞争“已经不是激烈，而是惨烈”。

他指出，在一个开发通常需要数年的行业，新车型热度维持不了3个月，“还没捂热就冷了”。

此前，蔚来汽车（NIO）创办人兼首席执行员李斌指出，中国汽车行业已陷入由产品迭代过快引发的供需失衡与资源浪费困局，催生了“新车效应死亡谷”：新车上市即热销，产能刚爬坡需求就回落，一款车型浪费数亿人民币成为常态。

此外，中国业内人士指出，这导致新车的生命周期缩短，产生“新车效应死亡谷”，多家车企计提巨额资产减值；还导致发布会“通胀”、内容注水，产品同质化加剧。

此外，车海战术迫使车企缩短研发周期，也引发了对产品质量与安全的担忧。

进入“快时尚”竞赛

在资本消耗激烈之际，中国国内需求仍在继续走弱。

报道引述中国乘联会数据显示，中国6月乘用车销量按年下滑23%。持续多年的价格战和较高的电动汽车普及率，迫使中国汽车制造商陷入一场“快时尚”式技术竞赛。

据统计，今年1月至5月，中国汽车全行业盈利仅1440亿热人民币（约868亿零500万令吉），整车制造赚幅只有1.5%，汽车行业整体赚幅3.4%，而中国下游工业平均盈利水平为6.1%。

在这场竞赛中，汽车更像智能手机，而非长期金融投资；品牌必须不断推陈出新，以免被消费者遗忘。

目前，中国多家车企计提巨额资产减值。2025年上汽集团计提资产减值准备67亿7300万人民币（约40亿8285万令吉），主因是部份滞销车型相关机器设备、模具等长期资产价值下降。

何志奇认为，这种高压环境最终将造就具有韧性的全球冠军，能够压倒传统的外国竞争对手。（法新社档案照）

 

 

 

 

 

高压环境塑造韧性

值得一提的是，何志奇认为，这种高压环境最终将造就具有韧性的全球冠军，能够压倒传统的外国竞争对手。

何志奇写道，“竞争也会产生繁荣”，他把中国汽车市场比作超级健身房，“摸爬滚打，才能强身健体”。

同时，外媒对中国汽车技术研究中心月度上牌数据的分析显示，自1月以来，真正全新车型，即此前未在全国数据库中出现过的车型，每月稳定在约30款。这一月度产出实际上相当于美国市场全年的发布节奏。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

匈牙利前外交部长加入他真正的雇主中国电动汽车巨头比亚迪

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（布达佩斯16日讯）匈牙利前外交部长西雅尔多（Peter Szijjarto）周三宣布辞去议员职务，加入中国电动汽车巨头比亚迪。西雅尔多自2002年起担任匈牙利国民议会议员，并于2014年起担任匈牙利外长，直至今年5月。

综合法新社与香港中通社报导，西雅尔多在面子书（Facebook）上宣布将离开国会，因为他收到了一份来自“全球领先企业之一”比亚迪“极具声望的邀请，担任一个国际职位”。

现年47岁的西雅尔多写道，“比亚迪是过去20年来汽车行业最成功的企业之一，也是全球领先的新能源汽车制造商。从今天起，我将担任负责集团对外关系及新业务线拓展的高管”。

面子书上说这位亲欧保守派人士：“唯一的区别是，从现在起，彼得.西雅尔多将不再从匈牙利人民那里领取同样的‘工作’报酬，而是从他真正的雇主那里领取报酬。”

西雅尔多是前总理欧尔班政府重要成员之一。在任期间，他积极推动匈牙利与中国的经贸合作，包括吸引中国企业投资匈牙利新能源及电动车产业。

2024年，比亚迪在匈牙利南部城市塞格德动工建设其首个欧洲电动汽车生产厂，并于2025年宣布将把其区域企业及研发中心从荷兰迁至布达佩斯。

在4月的匈牙利大选中，现任总理毛焦尔推翻了执政16年的欧尔班。毛焦尔声称，西雅尔多“长期以来代表外国利益”，并且“曾游说政府为比亚迪争取巨额匈牙利国家补贴”。

去年，西雅尔多表示，政府将拨款200亿福林（2亿6000万令吉）的纳税人资金，用于比亚迪在布达佩斯开设中心。

这家汽车制造商位于塞格德的工厂尚未正式投产，但也获得了数额不详的国家补贴。调查网站Atlatszo估计，补贴总额约1200亿至1300亿福林（15亿5900万至16亿8900万令吉）。

西雅尔多担任外交部长期间，以其对欧洲外交官的强硬态度和频繁访问俄罗斯而闻名。

 

美国希望将猛烈打击“极左”全球化

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（华盛顿17日讯）美国政府当地时间周四对极左翼分子发起猛烈抨击，国务卿卢比奥呼吁全球合作打击这种“旧邪恶的新浪潮”。

法新社报导，在题为“政治恐怖主义卷土重来”的部长级会议中，卢比奥致开幕辞时表示，在911恐怖袭击后，对“圣战”极端主义的关注度提高，“极左恐怖主义”却成了“盲点”。

他说：“即便在今天，认为极左翼恐怖主义可能构成严重威胁的观点仍常被视为右翼的臆想，甚至被扣上‘危险的法西斯阴谋论’帽子。” 

卢比奥列举了自2016年以来，欧洲和美国左翼袭击事件的增加，并呼吁加强合作，共同打击他所谓的这种“披着平等和正义外衣的恶毒怨恨”意识形态。

作为一名父母逃离古巴的强硬反共人士，卢比奥表示，左翼极端主义源于“对文明本身的仇恨”。

来自欧洲和亚洲的60多个代表团出席了此次活动，美国财政部长贝森特和白宫办公厅副主任米勒也在会上发表了讲话。

“你们来到这里，是因为你们的政治领袖在街头遭到袭击、刺伤和枪击。”卢比奥告诉与会代表：“因为你们的企业遭到炸弹袭击，铁路被蓄意破坏，警察被殴打和烧伤。”

美国国务院周四举行的题为“政治恐怖主义卷土重来”部长级会议，美国财政部长贝森特在台上发言。（图取自法新社）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

报告：远低右翼暴力水平

然而，卢比奥和米勒均未提及右翼暴力。根据美国战略与国际问题研究中心（CSIS）2025年的一份综合报告，在过去30年来，右翼暴力在美国一直是一个更为严重的问题。

虽然CSIS的报告承认，过去10年间，极左翼恐怖袭击和阴谋确实有所增加。但报告同时指出，“此类暴力事件是从极低的水平上升的，且仍远低于右翼和‘圣战’袭击者的历史暴力水平”。

美国总统特朗普的政府尤其针对欧洲，称那里是“恐怖主义威胁的温床”。

卢比奥列举了几个被归咎于欧洲左翼团体的暴力事件，包括2024年巴黎奥运会开幕时法国铁路网遭到的蓄意破坏，以及今年2月法国极右翼活动人士德朗克遇害案。

根据美国国务院的一份事实清单，2024年欧盟境内共有21宗袭击被归咎于“极左翼和无政府主义恐怖分子”，而“圣战”分子发动的袭击则为24宗。

打击“反法西斯运动”

“反法西斯运动”(Antifa)也成为了特朗普政府的目标。在右翼保守派知名人士柯克去年遭到暗杀后，特朗普政府将其列为“国内恐怖组织”。

然而，专家指出，这是一个由左翼活动人士组成的松散运动，与其说是一个有组织的团体，不如说是一种政治意识形态。

在美国，“反法西斯运动”在2016年特朗普首次当选总统后开始活跃。许多右翼将2020年非裔弗洛伊德遭白人警察“跪颈”执法而死所引发的大规模抗议活动，归咎于反法西斯抗议者。

米勒在发言中对“左翼分子”发起了攻击，称他们正在社会中传播一种“癌症”。

“这些示威者没有一个看起来像正常人。”他说：“他们的外貌、衣着和举止都在某种程度上显得畸形。”

美国国务院周四举行题为“政治恐怖主义卷土重来”的部长级会议，白宫办公厅副主任米勒走上讲台发表讲话。（图取自法新社）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

对极端暴力选择性打击

批评人士则指责特朗普本人煽动暴力。在去年重返白宫后，他赦免了1000多名在2021年1月6日冲击美国国会山庄的支持者。

在周四的会议结束后不久，卢比奥宣布对“极左翼恐怖”团体的成员实施签证限制。

11名民主党籍国会议员在给卢比奥的一封信中表示，政府对极左极端主义的关注“令人不安”，并且似乎偏离了以往共和党和民主党政府对“种族主义暴力极端主义”如何对美国构成威胁的关注。

由众议院外交事务委员会民主党领袖米克斯为首的议员们写道：“国务院没有表现出采取非政治化和全面措施，来打击暴力极端主义的迹象。”