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中国资本全球收购的真实动机
来自中国的资本在全球的布局是怎样的，这尤其对德国这个依赖创新的经济体又会产生怎样的影响？同时，为了应对欧洲汽车需求不足、导致工厂开工不足的问题，欧洲企业目前正在采取哪些措施？又有怎样的风险？
《世界报》关注了一份多个世界顶尖大学与机构联合进行的有关中国在全球投资的调研报告。华盛顿乔治城大学、新加坡南洋大学、欧洲中央银行和麻省理工学院的学者，分析了2012年至2021年间159个国家超过16.1万家公司的数据，其结论是：截止到2021年，中国投资者控制的海外资产以每年20%的速度增长，达到2.1万亿美元，约占全球企业资产的3%。如果将香港和澳门也包括在内，“大中华区”便是仅次于美国的全球第二大资产控制国。
《世界报》注意到，这份题为“中国的全球资产布局”的调研报告尤其指出，中国资产高度集中在发达经济体，并瞄准掌握先进技术的企业，欧洲和北美合计占中国控制资产的近80%，“中国投资者，尤其是国有企业，战略性投资研发密集型企业和供应链联系紧密的公司。”
文章指出，“这正是德国利益直接受到影响的地方。大约十年前，中国在其‘中国制造2025’发展规划中确定发展并提升全球竞争力的特定行业，而它们几乎与德国工业的优势完全重合：高精密机床、机器人、汽车和电动汽车、工业自动化以及特种化学产品。“
中资收购后，相关公司的研发支出平均增长6.6%，资本存量增长7.3%，但是，这些额外的投资并没有带来专利活动的增加，反而伴随着盈利能力的显著下降。“研究表明，中资在发达经济体中收购后，其中国母公司创新活动激增。尤其是当收购方是中国国企时，专利申请数量会增加约4.4倍。被收购公司得以继续进行研发，但利润则落入中资所有者的口袋。"
《世界报》对此警告道，“认识到这一点对德国尤为重要，因为德国经济很大一部分由创新推动。如果中国企业的影响力不断增强，将不可避免地逐步挤压同行业其他公司的研发活动。换言之，当中国国有企业在某个行业站稳脚跟时，竞争对手就会减少自身的研发投入。”
“自2021年、也就是该研究观察期结束以来，中国对西方国家的收购活动有所放缓，至少官方数据显示如此。然而，当下中国对西方国家的收购兴趣再次高涨，尤其是在举步维艰的汽车行业，例如，中国似乎有意收购面临关闭的大众汽车工厂。”
“因此，综上所述，经济学家建议高层决策者应当保持谨慎，中国的目标显然是系统性地在西方工业化国家，尤其在关键产业，构建全球企业控制权。而德国因其技术实力，受到中国的特别重视。”
充满风险的结盟：欧洲车厂向中国开放
为了应对欧洲汽车需求不足、导致工厂开工不足的问题，欧洲企业目前采取双管齐下的策略：一方面，他们将重心放在中国市场。在中国，他们与合资伙伴开展更紧密的合作，生产更符合中国消费者需求的车型。另一方面，他们开始向中国车商开放在欧洲的生产设施。
《新苏黎世报》写道
，“中国汽车制造商很乐于在欧洲现有工厂进行生产。尽管欧洲的生产设施与中国相比更为老旧，而且工资水平、尤其是在中欧和北欧地区远高于中国，但这些不足之处可以被自己的优势弥补。在欧洲生产中国汽车，可以巧妙地规避欧盟的进口关税。“
“数月以来，中国汽车制造商已在欧盟境内的多家工厂开始生产。日产将位于巴塞罗那的工厂提供给奇瑞集团，用于生产混合动力的SUV。Stellantis与中国零跑汽车公司成立合资企业，在波兰的蒂黑以及位于西班牙萨拉戈萨的工厂进行生产。Stellantis另一处位于马德里的工厂也计划很快开始生产零跑电动汽车。”
“对于大众集团及其在德国开工不足的工厂而言，很明显，中国合作伙伴可以填补产能缺口。然而，中国企业更倾向于工资和成本较低的欧盟南部国家，例如西班牙、意大利或法国。因此，大众与中国合作伙伴小鹏汽车、上汽集团和一汽集团就德国工厂产能利用问题进行的谈判最终无果。”
不过，《新苏黎世报》并不认为谈判失败一定是一件坏事。因为对Stellantis而言，“向中国开放工厂蕴含着巨大的战略风险：零跑T03这样的城市汽车，直接与集团自身的经济型电动车型形成竞争，比如雪铁龙-C3，或即将上市的菲亚特Grande Panda。Stellantis的做法，实际上是在低价且易销的汽车市场上，助竞争对手一臂之力。
此外，Stellantis集团会由此陷入对远东技术依赖的危险境地。中国制造商将进口所有控制元件、完整底盘和动力系统，在欧洲只需要进行组装。因此，Stellantis在欧洲的研发工作会逐渐失去价值。如果未来只能购买电动汽车的创新技术，集团将失去自主生产此类汽车的能力。而与此同时，中国制造商在Stellantis工厂生产的过程中，已学会并掌握了欧洲复杂的物流和质量检验标准。”
Friday, June 5, 2026
中国资本全球收购的真实动机
海战革命来了- 无人战舰首次加入美军航母战斗群
美国海军航空母舰“罗斯福号（USS Theodore Roosevelt CVN-71）”在完成长期维护与训练后即将展开任务部署。而最新讯息指出，“罗斯福号”此次部署中，最特别的是首度搭配中型无人舰艇（MUSV）“海鹰号”（Seahawk），共同执行任务。专家解读，这将是美国海军无人系统从“实验阶段”正式转向“作战运用”的重要一步；进一步指出，此次部署可能为海军未来无人系统概念作战（CONOPS）奠定基础，甚至影响整个舰队的运作模式。
根据军事媒体《Breaking Defense》报导，“海鹰号”无人舰将主要用于反潜战与海上领域感知任务。美军曾在2023年将包括“海鹰号”在内的4艘无人舰派往西太平洋，但此次与完整航舰打击群（Carrier Strike Group）一同部署，显示无人系统已从“科学专案”进化为舰队作战力量的一部分。
专家分析，这次常规部署显示海军正积极发展“量身订做”的兵力编组，以因应特定任务与地理环境需求。直言此次实战部署，虽然不会立即带来巨大改变，但将让舰队深入了解如何运用此类无人能力。专家指出，无人系统可帮助海军应对兵力结构缩减与高操作节奏的挑战。海军更评估设立“机器人自主系统指挥官”（RAS commander）来统筹跨领域无人能力，并计划建立专责无人系统的战斗发展中心（Warfighting Development Center）。
据了解，此次实战部署将影响美国海军未来的采购策略。除了测试无人舰与载人舰艇的整合外，部署期间若发现续航力、加油需求或速度等实际限制，将直接影响未来无人舰的设计规格与采购决策。特别在无人系统的服役寿命较短情况下，采购策略需根据实战经验调整持续迭代。
“海鹰号”为复合材料三体船（composite trimaran hull），具优异耐波性与远洋航行能力；模组化酬载空间设计，可搭载多种感测器、ISR（情报、监视、侦察）装备或其他任务模组。目前虽然无故定武装，但未来可能搭载Mk-70武器货柜模组，可发射“战斧”（Tomahawk）巡弋导弹、“标准6型”（SM-6）等多种导弹，具备攻、防双重能力。
此次“罗斯福号”航舰打击群加入“海鹰号”部署，被视为海军推动无人化转型的关键试验。专家预估，在可预见的未来，将可能“常态”在航舰打击群配属一艘无人舰协同任务执行。
菲防长回怼中共 - "幸好祖先离开中国！"
菲防长回怼中共 - "幸好祖先离开中国！"
6月3日，菲律宾媒体Politiko引述消息人士报导，特奥多罗与家人被中共列入禁止入境名单，如果家族在中国拥有资产，可能被冻结。当天下午，特奥多罗在卡加延德奥罗市（Cagayan de Oro）参访军营回应：“我在中国没有资产，也没打算去那里。虽然我很想去走走看看，因为那里的食物据说很好吃，人民也很友善，但这一切都被他们那种霸凌的政府体制掩盖了。”
特奥多罗有华人血统，祖先约六七代前离开中国来到菲律宾，他笑称：“幸好他们踢开中国，不然也没有今天的我”。他出身许寰哥（Cojuangco）家族，母亲曾任国会议员，叔父曾任菲律宾生力集团董事长兼执行长。家族祖先追溯至1861年移居菲律宾的华人许玉寰，又名许尚志，福建漳州移民，经商致富获“寰哥”（Huan Go）尊称，姓氏后西班牙化。
此事起因于5月15日菲律宾执法部门突袭南部钢铁厂“三嘉钢铁”，查出环境污染与非法废水排放，逮捕69名非法务工中国公民及一名菲律宾公民。该厂位于国防部管理工业园区，行动由军队会同国家调查局（NBI）及总统反组织犯罪委员会（PAOCC）实施。中共驻菲使馆称64名中国公民上月28日晚获释，6人正办理手续。前董事长杨建新与班班市华裔前市长郭华萍（Alice Guo）关系密切，郭华萍去年11月因人口贩运罪判无期徒刑，当局疑其为中共间谍。
中共抨击菲方行动合法性，迁怒特奥多罗列入制裁名单，但中共尚未证实。特奥多罗驳斥针对中国公民指控：“我们并非针对中国公民，我们针对的是非法行为。只是刚好查获的大型案件，包括非法采矿等，当事人是中国公民。”他调侃：“如果找不到违法事实，你才能质疑我的动机。但这件案子的违法情况实在太明确了，比我的额头还要亮。”
其回应在X平台引发热议。不少网民赞扬他区分了中共政府与中国人民。有评论称：“中共就像个长不大的巨婴，实在可笑！导致许多中国人也一样！”“看样子现在国外也都知道政府与人民分开了。”“哪里的官员说的是人话，那里至少是个人待的地方。哪里的官员说的是鬼话，那里肯定是地狱。”
特奥多罗对中共强硬，就在最近新加坡香格里拉对话会上力挺日本反击中共“新军国主义”批评。他回顾1974年邓小平在联合国大会所说“现在不是，将来也不做超级大国”，但半个世纪后中共未遵守承诺，北京对周边小国的作法与“和平崛起”背道而驰。
普京最铁鹰派突然倒戈 !
普京最铁鹰派突然倒戈 !
据华尔街日报报导，俄罗斯无力打破乌克兰战场僵局的态势已非常明显，体制内重要人物开始公开呼吁结束冲突。核心问题在于，俄罗斯总统弗拉基米尔·普京(Vladimir Putin)是否承认现实，放弃扼杀乌克兰独立的企图。这场冲突已进入第五个年头，没有迹象显示普京放弃“特别军事行动”目标，但战局向基辅倾斜时态度或转变。
甚至最著名鹰派人物也表示莫斯科无力全面胜利。奥列格·察廖夫(Oleg Tsaryov)曾是乌克兰议员，2014年逃往俄罗斯，克里姆林宫曾计划2022年在被占领基辅建立亲俄傀儡政权，他是普京心目中首要人选。次年，他在疑似乌克兰情报策划的暗杀中身受重伤。上个月，他在Telegram警告宣传营造危险错觉，让人以为必将战胜乌克兰，并称那些制造“平行现实”的人最终欺骗了自己，这些错觉与现实迟早会以最痛苦形式碰撞。
前克里姆林宫官员阿列克谢·恰达耶夫(Aleksey Chadaev)指出，坚持目前路线“不仅通向‘非胜利’，更是走向全面失败”。他呼吁暂停重整。莫斯科高等经济大学欧洲与国际综合研究中心主任瓦西里·卡申(Vasily Kashin)上个月在权威期刊撰文，认为乌克兰必然保持反俄亲西方立场，在基辅建立友好政权目标已不现实。核边缘政策往往使冲突在现有前线冻结，在马拉托克马奇卡(Mala Tokmachka)耗损资源不符合利益。
柏林卡内基俄罗斯欧亚中心主任陈寒士(Alexander Gabuev)表示，战争第五年，有些人意识到再打不能改善地位，是时候结束。精英讨论趋常态化，但普京是否意识到死胡同不得而知，无迹象改变主意。乌克兰前外长帕夫洛·克利姆金(Pavlo Klimkin)说：“战争是这个政权的生存方式；这就像骑自行车——一旦停下，就会摔倒。”
俄罗斯官员称，只要美国迫使乌克兰遵守“安克雷奇谅解”(Anchorage understandings)——普京与川普(Trump)去年8月阿拉斯加协议，要求放弃顿涅茨克北部城市带——他们准备结束战争。欧盟最高外交事务和安全政策官员卡拉斯(Kaja Kallas)表示，谈判停滞，因为俄方指望美国满足军事未实现的最高要求，这是乌克兰无法接受的。
普京最近加强导弹袭击。周一晚间轰炸造成22名平民死亡、100多人受伤，是最血腥袭击之一。他表示乌克兰将承受“整个冲突的新烈度”。
德国国防部副部长尼尔斯·施密德(Nils Schmid)表示，基辅无人机显示乌克兰可能给俄罗斯巨大破坏潜力。极端鹰派和安全机构正压制务实声音。亲克里姆林宫《莫斯科共青团员报》(Moskovski Komsomolets)上个月删除回顾俄战争失利带来自由繁荣的文章。周一，退役将军安德烈·古鲁廖夫(Andrey Gurulyov) Telegram长文批评指挥官乐观，几个小时后称账号被黑，评论员怀疑被迫自我审查掩盖真相。
轮忽视警告硬闯伊朗 遭美军地狱火导弹击中
油轮忽视警告硬闯伊朗 遭美军地狱火导弹击中
（华盛顿3日讯）美国军方周二向一艘正驶往伊朗的油轮发射了一枚“地狱火”（Hellfire）导弹。这项行动属于美国总统特朗普（Donald Trump）对伊朗实施海上封锁的一部分。特朗普正施压德黑兰当局，要求依照美方条件展开和平协议谈判。美军中央司令部（U.S. Central Command，CENTCOM）发布视频显示，导弹击中目标油轮，并表示遭攻击的是悬挂博茨瓦纳国旗的油轮“莱克西号”（M/T Lexie）机舱。
中央司令部声明指出：“该船船员在24小时内多次忽视美军反复警告，未遵守美军指示。”
声明表示：“最终，美军军机向该船机舱发射了一枚地狱火导弹，使船只失去动力，阻止了这艘油轮抵达伊朗。”
“莱克西号”是美军自4月13日开始对伊朗实施封锁以来，第六艘遭到美军瘫痪的船只。
美军表示，截至目前为止，已另外引导122艘试图进出伊朗港口的船只改变航向。
乌无人机远征圣彼得堡 重创俄海军
乌无人机远征圣彼得堡 重创俄海军
乌克兰军队再次展现远程精准打击能力。根据军事新闻媒体《Naval News》报道，乌克兰多架远程自杀式无人机成功突破俄罗斯层层防空网，深入俄罗斯第二大城市圣彼得堡（Saint Petersburg）附近海域，精准击中俄罗斯海军波罗的海舰队的守护级（Steregushchiy-class）护卫舰“敏捷号（RFS Boiky舷号532）”。袭击不仅造成舰体受损，也标志着乌克兰将黑海的无人载具战术成功复制到远在千里之外的波罗的海。
据安全与开源情报（OSINT）来源显示，这起袭击发生在圣彼得堡防御要冲的芬兰湾海域。俄罗斯海军“敏捷号”护卫舰，当时在船厂中进行维护作业，遭乌克兰远程无人机突袭，导致船体上层结构遭到实质性破坏并引发火灾。
这起行动的无人机出发地点据信位于乌克兰控制区，意味这些无人机在未被俄罗斯境内绵密防空网侦测的情况下，飞行超过1000公里的极远距离。
军事分析家指出，此次事件对俄罗斯海军而言是重大的战略挫败。守护级护卫舰是俄罗斯现代化近海防御的主力之一，主要负责反潜与防空任务。过去乌克兰主要利用海军无人艇（USV）重创俄罗斯黑海舰队，迫使其撤离克里米亚要港；而此次袭击则证明，乌克兰同样具备利用长程空中无人机，跨越广大国土打击俄罗斯北部战略资产的能力。
攻击事件发生后，邻近的北约（NATO）成员国如爱沙尼亚与芬兰均对此保持高度关注。分析普遍认为，这代表波罗的海已不再是俄罗斯海军的“安全后方”，俄方势必得重新调配其稀缺的防空系统以保护圣彼得堡及周边军事要塞，进而可能削弱前线的防空火力。
