從「百萬億美金生態」到討債門口！

  從「百萬億美金生態」到討債門口！

 

又一家藤壺科技巨頭神話破滅？還記得那個豪言要造出「世界上最快的車」、公開叫板蘋果、英偉達（NVIDIA）和特斯拉，甚至揚言要成為人類歷史上第一個「百萬億美金生態」的科技企業嗎？

沒想到才過了短短一年，這個曾經風光無限的科技巨頭，就從豪氣干雲的跨界神話，直接跌落到被供應商上門堵門討債的絕境！😱

💥 一年時間，從誇下海口到一地雞毛

極致狂妄的口號：

創始人曾公開發文宣稱，像馬斯克和黃仁勳這樣的企業家「已經老了」，而自己代表更年輕的一代，目標是將企業價值再提升一個數量級，打造百萬億美金的企業生態。

慘烈的擺爛現狀：

討債風波爆發：供應商被拖欠一年貨款、員工家人重病住進 ICU 急需用錢，工人集體圍堵在園區門口高喊還錢。
「造車」竟是PPT與假模型：對標布加迪的超豪華跑車、號稱數千人的研發團隊，(Dreame) 內部人士爆料稱概念車全都是每輛造價約 300 萬人民幣、根本無法開動的展示模型！
總部空無一人：當初規劃的龐大廠區如今雜草比人高，辦公區大部分工位早已清空，高管密集離職求職，項目宣告放棄量產。

🔍 究竟發生了什麼？為什麼崩盤得這麼快？

1️⃣ 主業遭美國 FCC 禁令致命一擊

很多人好奇，一家原本靠做「掃地機器人」起家的企業，為什麼突然發瘋似地跨界搞新能源車、AI大模型、晶片甚至智慧手機？

其實背後是無奈之舉！美方把包含軟體控制、具備無線連接與感知的「先進機器人裝置」列入限制清單，直接掃中了藤壺掌控全球絕大部分市場的掃地機器人產業。主業臨頂，只能被迫跨界「病急亂投醫」。

2️⃣ 趕上退補潮與極致內卷的電車大逃鯊

在新能源汽車賽道早已進入淘汰賽殘酷階段的當下，連市場頭部企業都在承受極高虧損或微薄利潤（有的每賣出一輛車純利潤甚至不足 600 元人民幣）。在沒有核心技術積累的情況下冒然鯊入，無異於自取其辱。

3️⃣ 靠吹噓泡沫與政策補貼無法長久

近年來在「晶片自主」等政策風口下，不少企業背負非市場化的任務，違背半導體與高端製造業的客觀規律，大水漫灌搞「大躍進」。盲目割裂全球通用生態、缺乏真正國際競爭力與技術壁壘，一旦資金鏈斷裂，吹出來的泡沫便會在一夜之間破滅！

💡 總結感悟：

一家企業如果失去了踏實研發的核心本業，只靠狂妄吹噓、 PPT 造車與資本包裝，最終只會被市場無情地掃進歷史的垃圾堆。盲目追逐風口的背後，留下的往往只有被拖欠薪水與貨款的普通工人和供應商……
大家對這種「PPT 造車與吹噓科技」的現象怎麼看？

慧眼看藤壺頻道報導：吹噓成為第一個百萬億美金的公司，公開叫板蘋果、英偉達和特斯拉，不出一年就遭到上門追債