新加坡南洋理工大学拉惹勒南国际研究院研究员理查德.比津格(Richard A. Bitzinger)表示,中共的武器出口无法建立起庞大且可靠的国外客户。比津格称,中国制造的武器往往品质低落,仅在以成本为考量的低端武器市场中占有优势,因而中共的武器买家往往是“一槌子买卖(one and done)”。
比津格表示,武器出口最重要的是做“回头客生意(repeat business)”。对武器制造商而言,成功的一大指标便是建立起庞大且可靠的国外客户群,而中国的武器出口恰好在此处遇见了瓶颈。
根据斯德哥尔摩国际和平研究所(SIPRI)研究指出,中国的武器出口额虽一直占世界武器出口额的5%,但与俄罗斯的16%、美国的40%相比仍微不足道。此外,中国出口武器的国家中,仅有极少数国家在购买一次后仍持续向中国购买武器,显示中国的武器不如预期般在国际上热销。
比津格认为,中共的武器出口不如预期,很有可能是中国制造的武器品质较为低落所致,即便当今中国制造的武器品质已优于从前,仍无法满足许多国家的要求。比津格举例,1980、1990年代中国卖给泰国的中国制69式主战坦克曾被西方军事评论家披露坦克焊接粗糙、射控系统有问题。
到了21世纪,中国武器的品质虽有改善,但仍有许多问题,如尼日利亚在2000年代中期向中共购买的15架 F-7战机部分因事故毁损,剩下的7架则需送回中国进 行“深度维修”。到了21世纪,中国武器的品质虽有改善,但仍有许多问题,如尼日利亚在2000年代中期向中共购买的15架 F-7战机部分因事故毁损,剩下的7架则需送回中国进此外,中国共卖给缅甸的 JF-17战机、卖给孟加拉的 K-8轻攻击机与明级(Ming Class)潜艇、卖给肯亚的个人装甲运兵车等皆存在严重的问题。
中共卖给巴基斯坦的 F-22P护卫舰。
北京最大、最稳定的客户巴基斯坦也曾指出中共卖给其的 F-22P护卫舰存在大量问题。即便制造的武器存在问题,北京也往往拒绝大幅维修、调整卖出去的武器。
比津格指出,即便各国愿意购买中共的武器,也往往会在购买后将部分零部件置换成西方制造的产品,因中国的国防产业在航空发动机与电子设备制造上仍较为孱弱。
根据报导,中共因而仅在低端武器市场中具有优势,北京曾试图主导此类被视为“商品”的军事装备市场,如轻武器、弹药、小型无人机等,这些装备的成本才是买家主要的考量,而非其技术价值。
然而,比津格也认为,武器的品质、可靠性与性能仍将持续影响中共的武器买卖,若中共无法解决上述问题,中共的许多武器买家都将不愿再度购买,使中共的武器买卖沦为“买一次就走”的局面。
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