有很多國產電動車 中國會 允許 特斯拉閃耀？

 

 新华社批特斯拉傲慢促应加强监管

2020年1月7日特斯拉中国上海一场交付仪式上起舞的埃隆-马斯克。 © REUTERS - Aly Song摄影

中国一名特斯拉女车主因抗议特斯拉车事故争议而在昨天到上海车展特斯拉展区闹场，被警方拘留5日，引发舆论议论。官媒新华社今天却发文反批特斯拉高管事后回应“傲慢”，强调如果车企“店大欺客”，应加强监管。先前在郑州市场监管局介入下，张女曾与特斯拉协调，但张女拒绝交给国家级的第三方机构进行检测判定事故原因。特斯拉中国昨晚发表声明，强调对不合理诉求不妥协。

女车主大闹上海车展，据中央社说，新华社反批特斯拉高管傲慢。该报道引述中国媒体消息，一名女子身穿印有“刹车失灵”的T恤，19日上午在上海国际车展特斯拉（Tesla）展区，爬上一辆车的车顶高喊“特斯拉刹车失灵”，引发现场围观。女子随后被工作人员拉下来，最后遭警方带走，跃为中国大陆最热门的新闻。上海市公安局青浦分局案发后通报，32岁张姓女子的举动造成车辆一定程度受损。目前，张女因扰乱公共秩序被处以行政拘留5日。

据消息，闹场主角张姓女车主的父亲，今年2月驾驶特斯拉电动车连续从后面追撞两辆车，最后撞到路边的水泥防护栏才停下，车内人员受伤。张女事后指控车辆刹车失灵，特斯拉则引述后台数据，指刹车时车辆速度时速达118.5公里，未见刹车制动异常。双方迄今协调未果，张女已数度公开维权抗议。

张姓女车主昨天闹场被带走后，特斯拉中国副总陶琳接受陆媒财经汽车专访时称，“近期的负面都是她贡献的”、“我们没有办法妥协，就是一个新产品发展必经的一个过程”、“我们自己的调研显示，90%的客户都愿意再次选择特斯拉”。陶琳还质疑张女：“我觉得她也很专业，背后应该是有（人）的。”

该报道称，对此，新华社旗下的新华每日电讯今天发表评论，批评特斯拉高管如此傲慢的回应，几乎让人感受不到解决问题的诚意。新华社评论称，极端维权方式不值得鼓励，但正如一些网友所说：“如果消费者能顺畅维权，谁会冒险站在车顶维权？”如果车企不能提供品质量过硬的产品和良好的售后服务，不能保障消费者安全行驶，甚至恶意猜测维权者的动机，可能会砸了自己的招牌。

新华社评论还称，中国是全球最大的汽车产销市场之一，也是全球知名车企争夺的重要市场。“无论哪家车企，都须对中国市场有敬畏之心，诚恳接受消费者监督。”评论最后强调，如果车企涉嫌“店大欺客”，有关部门也要加强监管。

据中央社说，这不是新华社第一次批特斯拉傲慢。2020年11月，新华社发文批评特斯拉在中国召回存在安全风险的车辆后，却向美国官方否认车辆有问题，还把责任甩锅给中国监管部门施压、中国车主滥用，“这种无理傲慢不能惯”。

据路透社今天报道说，美国电动汽车厂商--特斯拉汽车在周一开幕的上海车展遭遇车主维权，该车主一度爬上一辆展车车顶，随后被警方带走，引发舆论广泛关注。

特斯拉当日在官方微博连发两文回应称，珍惜每一个客户，如果是特斯拉产品的问题，一定坚决负责到底，该赔的赔、该罚的罚；但公司同时表示，“对不合理诉求不妥协，同样是我们的态度。”

据特斯拉昨日午后在微博上表示，该车主此前曾因超速违章发生碰撞事故，而后以产品质量为由坚持要求退车。近两月以来公司始终保持与车主积极协商，表示愿意协助完成检测、维修或保险理赔事宜，同时提出多种解决方案，但是由于车主不接受任何形式的第三方检测，并强烈拒绝提出的所有方案，所以相关事宜只能持续沟通。当日深夜特斯拉再发微博指出，对于种种关于特斯拉产品安全问题的疑问和关注，公司始终愿意全力配合国家级的第三方权威机构的全方位检测。然而，这一愿望至今没有实现，主要原因是公司与用户的沟通方式可能存在着一定的问题，次要原因则是公司确实无法替客户决定用哪种方式解决问题。

该公司并表示，不管是消费者还是企业，无论表达什么诉求，在法理上是平等的。处理纠纷，无论是企业还是消费者，都离不开“法理”二字，双方只有合理合法地去沟通和解决，才是真正对消费者和企业都适用的一种公正和公平。

据特斯拉说，“对于客户的具体诉求，我们一定会尽己所能，给大家一个满意的答复。”