中国国家铁路集团上半年负债6兆人民币 最赚钱的“京沪高铁”都亏10.28亿元

 

 中国国家铁路集团日前公布2022年上半年财务决算，上半年净利润亏损人民币804亿(约台币3千5百亿)，合计负债高达人民币6兆元(约台币26.5兆元)。过去被称为“最赚钱的高铁”的京沪高铁，上半年运送旅客同比下降66.7%，亏损人民币10.28亿元

 

中国国家铁路集团公布上半年财务决算，上半年实现营业总收入人民币4,857亿元(约台币2.1兆元)，同比减少271亿元(约台币1千2百亿)，净利润亏损804亿元(约台币3,563亿)，较去年同期507亿元(约台币2,247亿元)的亏损额扩大58.5%。

截至2022上半年，国铁集团负债合计人民币6兆元(约台币26.5兆)，较去年同期增加3.45%。第二季度末，负债率为66.81%，较去年底增长0.48%。

国铁集团负责人表示，负债总额增加的主要原因，是上半年铁路固定资产投资保持高位运行，他也提到，铁路负债主要是“建设投资负债”，与经营性负债不同。他也强调，铁路客货运输、多元经营现金流稳定，具有良好的偿债能力，债务风险稳定可控。

国铁集团也表示:“净利润亏损的主要原因，是多点散发疫情，对铁路运输经营带来较大影响，客运和多元经营尤其严重。”

国铁集团总收入主要由“客运收入”和“货运收入”组成，上半年货运收入人民币2,344亿元(约台币1.03兆)，同比增长9.6%。但客运收入有明显下滑，仅有人民币965亿元(约台币1,617亿元)，同比减少599亿元(约台币2,655亿元)，下滑38.3%。

过去被称为“中国最赚钱高铁”的京沪铁路（601816.SH），上半年净利亏损人民币10.28亿元(约台币45.57亿元)，同比下降137%。本线列车运送旅客同比下降66.7%，跨线列车运营里程同比下降41.5%。

京沪高铁表示:“上半年上海、北京等特大城市出现多起聚集性新冠疫情，持续时间长，对于商务、旅游、探亲等高铁主要客流出行需求造成极大影响，旅客出行意愿也出现断崖式下降，对公司运营带来史无前例的、严重的、持续性的冲击。”

但铁路货运却实现增长，单日货物发送量、货运周转量、装车数、卸车数等多项指标屡次刷新历史纪录。上半年，国家铁路集团铁路发送货物19.46亿吨，同比增长5.5%，月度货物发送量连创历史新高，实现货运收入2,344亿元(约台币1.03兆)，同比增长9.6%。中欧班列开行7514列、发送货物72.4万标箱，同比分别增长2%、3%；西部陆海新通道班列发送货物37.9万标箱，同比增长33%。

国铁集团也仍积极投资铁路建设，全国完成固定资产投资人民币2,853亿元(约1.26兆)。中媒《第一财经》预测，根据2021年全年铁路固定资产投资总额人民币7,489亿元(约台币3.3兆)，今年下半年仍有近5,000亿元的投资空间，“下便年货将开启建设高潮”。