《金融时报》 - 迪拜砸钱建新港口 直接绕过霍尔木兹

据英国《金融时报》13日消息，面对伊朗战争引发的霍尔木兹海峡航运危机，迪拜环球港务集团（DP World）正计划在阿联酋东岸富查伊拉（Fujairah）沿海兴建一座全新多功能港口及集装箱码头，力求绕开这条受地缘风险严重困扰的海峡，大幅减少对旗舰港口杰贝阿里港（Jebel Ali）的依赖，并为货运提供陆路替代路径。

知情人士透露，该集团正在洽谈于富查伊拉沿海开发多功能新港口，并在阿联酋现有港口内兴建新码头，同时已与政府官员就条款清单展开磋商。项目结构与融资方案尚未最终确定，但新港口最快可能在一年半内竣工。这项计划将使集装箱无需行经霍尔木兹海峡即可进出阿联酋，随后通过卡车运往迪拜、阿布扎比以及邻近波斯湾国家，进一步深化迪拜环球港务集团在阿曼湾的布局。富查伊拉港地处霍尔木兹海峡以外约70海里的阿曼湾，可直接进入印度洋，成为阿联酋规避该海峡风险的战略枢纽。这与阿联酋政府推动通过强化东海岸物流基础建设、提升经济韧性的国家战略相符。

自2026年2月底伊朗战争爆发以来，伊朗已向阿联酋发射近3000架无人机或导弹，数量超过其他任何国家。在冲突初期，杰贝阿里港曾发生火灾，当局将其归因于导弹被拦截后掉落的碎片。自战争爆发以来，作为中东地区最大集装箱港的杰贝阿里港吞吐量骤降逾90%至95%，阿联酋经济所倚重的核心物流枢纽面临系统性压力。这促使港口运营商不得不寻找替代这条水道的可行方案。

迪拜环球港务集团拒绝证实上述东岸项目的具体细节，但表示“正制定多元化计划，以应对此次海峡航运中断”。评级机构穆迪估计，受战火影响，今年迪拜环球港务集团的整体盈利将从2025年的66亿美元降至约59亿美元，下滑近11%。

上述计划折射出霍尔木兹海峡局势对波斯湾地区贸易基础设施的深远冲击。阿联酋此举不仅是企业层面的应急之举，更是国家推动“零霍尔木兹依赖”的战略转变，旨在提升整体经济韧性，避免继续受制于伊朗控制下的海峡局势，彻底摆脱被动局面。