南韓造船業助美重建海軍創雙贏

 

面對中國海軍規模持續擴張，以及美國本土造船能力長年衰退，美國正積極尋求與南韓深化軍工合作，藉助全球頂尖的南韓造船產業重建海軍艦隊。圖為南韓海軍自製的「安武號」柴電攻擊潛艦於2020年11月大宇造船廠舉行下水儀式。（歐新社檔案照） 

南韓造船業助美重建海軍創雙贏

香港南華早報九日報導，在地緣政治緊張日益加劇的背景下，空有技術但造船能力衰退的美國將向造船業領先全球的南韓取經，以更新老化的美國海軍艦隊。此舉將讓美韓雙邊聯盟從原本安全領域，擴展到國防製造、先進技術與軍事工業生產的「全面性戰略聯盟」。

美韓同盟升級全面戰略聯盟

分析家指出，此一合作此舉反映出華府為解決自身產業沉痾所做的努力，也顯示隨著全球海上地緣政治緊張漸增，華府採用與值得信賴的盟友合作以縮小海軍能力差距的策略。

據了解，美國總統川普上月在七大工業國集團峰會上詢問南韓總統李在明，首爾方面是否能快速為美國建造十艘軍艦。李在明辦公室表示，在本週稍早的北約峰會期間，川李二人就此議題進行後續會談。

南韓智庫「韓國國家戰略研究院」歐亞研究中心主任杜鎮浩（譯音）表示，美韓在更新美國海軍艦隊上合作，可能顯示華府有意與印太盟友建立一個新的海上安全生態系統。若真如此，該合作計畫將是美韓同盟的一大轉捩點。南韓若參與美海軍建造計畫，將有機會直接接觸美軍設計標準、作戰需求與技術規範，提升未來參與跨國軍艦計畫及國際軍工市場的競爭力。

不過，杜鎮鎬也提醒，此一合作仍面臨不少挑戰，包括美國國會批准、美國本土造船業及工會可能反對，以及中國可能採取的戰略回應。

近期，美國已正式評估南韓造船能力。美國海軍日前向韓國三大船廠——HD現代重工、韓華海洋及三星重工要求提供造船能力、生產規模、交付時程及技術實力等資料。這也是美韓去年達成「讓美國造船再次偉大」合作倡議後，美方首次正式向南韓業者展開評估。另一方面，南韓企業已開始布局美國海軍維修保養市場。

目前，美國法律原則上禁止在海外建造美國海軍軍艦，但川普政府正研議透過行政命令調整相關限制，以加速擴充艦隊。

據評估，美軍現役主力神盾驅逐艦的建造成本與工期，約為南韓同級艦的兩至三倍，南韓憑藉世界級造船技術與成本優勢，可望成為美國最重要的合作夥伴之一。