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日介入抢生意‧中 国拒泰苛刻条件    争泰国铁路生变

中国媒体11日报道，由于日本介入抢生意，加上中国拒绝泰国提出的苛刻条件，原本已经是中国囊中物的泰国两条铁路发展计划出 现变数。

《中国青年报》报道，泰国首相巴育已经下令交通部长巴津与日本就泰国境内的两条新铁路线进行磋商，并于4月晚些时候向内阁提交报告。这两条线 路分别是：曼谷—彭世洛—清迈，线路长约700公里，日本建议泰国将此条线路规划为高铁；北碧—曼谷—亚兰，此条线路为普通铁路线。

巴津表示，因从昆明途经寮国修建到泰国的铁路线谈判失败，中国已经拒绝在上述铁路项目上投资。

但中国驻泰国大使馆在接受中国媒体采访时表示，中国拒绝投资泰国两条铁路的消息不实，新一轮中泰铁路谈判将于5月在昆明举行。从昆明途经寮国 到泰国的铁路线路谈判也未失败。

报道指，中国和日本角力泰国的铁路建设，显然让泰国等中南半岛国家受益。

日本海外铁路建设成本比中国高，但日本为了最终拿下泰国铁路建设的大单，不惜采用“政府开发援助”的方式向泰国铁路提供资金支持。此举必将给 日本政府财政带来一定的压力。这表明日本在围绕泰国铁路建设的竞争中，其策略已经超出经济领域，加入了明显的政治意味。