马来西亚国防部周一举行了日本政府向马来西亚军方无偿提供用于海上及沿海地区警戒监视的小型无人机的仪式。

日本大幅增加对“志同道合国家”的军事援助预算  对应中国海洋扩张

日本外务省在2026财年最初预算案中，为向“志同道合国家”的军队等无偿提供防卫装备等的“政府安全保障能力强化支援（OSA）”，编列了181亿日元预算，较本财年初始预算增加了一倍以上。其目的是在应对中国海洋扩张的背景下，提升支援对象国的军事能力，确保对日本至关重要的海上交通线（海上航道）的稳定。另一方面，长期维持在同一水平的外务省对发展中国家的援助（ODA）预算，也在时隔5年后转为增加。

“政府安全保障能力强化支援（OSA）”依据国家安全保障战略，于2023年4月设立，以支援“友军”特别是“对中国抱有担忧的国家”，以强化日美印澳在“四方安全对话”框架下推出的印太海域态势感知伙伴关系”，形成“志同道合国家”的海上防线，将日本的影响力投射到具有战略意义的区域，以提升“印太志同道合国家”的联合对华威慑力，具体设想是以发展中国家为支援对象，无偿提供卫星通信系统、警戒监视雷达、巡逻艇以及帮助建设军民共用港口等，提高对象国的军事能力。

最初的援助物资主要是雷达和警备艇，但内容正逐步多样化。随着下年度预算增加，除了扩大所支援的国家外，还考虑提供性能更高的雷达。

首个实施年度的2023财年以4个国家、20亿日元的规模启动，并逐步增加预算，以应对中国为主要背景，预计将把对象国截至本财年，除菲律宾、印度尼西亚等东南亚国家外，还将太平洋岛国、蒙古等纳入在内，对象国扩大至共12个国家。日本大幅扩充了向被视为“志同道合国家”的发展中国家军队等无偿提供沿岸监视雷达、基础设施建设等军事装备的“政府安全保障能力强化支援（OSA）”，预算从上一财年的81亿日元增加至2.2倍的181亿日元。

政府开发援助（ODA）中的无偿资金合作也实现了增额，预算为1531亿日元。鉴于美国总统特朗普推动解体对外援助机构——美国国际开发署（USAID），日本预计将加强对新兴国家和发展中国家“全球南方”的支援。另一方面，通过ODA提供的巡逻船去年被用于美菲联合军事演习，已超出ODA“非军事”原则的框架，事实上扩大了军事援助。

中国《环球网》刊登题为《日媒：日本加速对外供武 OSA预算增加100亿》的文章指出：关于日本政府的OSA框架，辽宁大学美国与东亚研究院院长吕超此前接受《环球时报》采访时表示，近年来，日本右翼势力不断抬头，日本防卫力量不断增强，其行动明显是在配合美国所谓“印太战略”，对中国实施战略性包围。“通过OSA等活动，日本试图在地理上形成对中国的战略围堵。”

巴拿马政府下令下拆除一座"巴中之间的友谊" 牌坊

 
巴拿马政府下令下拆除一座"巴中之间的友谊" 牌坊

位于巴拿马运河入口处的一座中国纪念性建筑，周六(12月27日）晚在地方政府下令下被拆除。这一事件发生之时，美国正寻求减少中国在这条具有高度战略意义的跨洋水道中的影响，引发外界关注。

法新社报道，这座被拆除的建筑是一座中国传统牌坊，坐落于巴拿马运河太平洋入海口附近。车辆通过横跨运河的美洲大桥后右转，便可看到这座黄瓦红柱的中式牌坊，矗立于观景点之上，长期以来是当地显眼地标之一。

下令拆除的是位于运河入口区域的阿赖汉（Arraiján）市政府。市府动用重型机械，对这座建于2004年的牌坊实施拆除。该建筑被称为"象征巴拿马与中国之间的友谊"。

中国驻巴拿马大使徐学渊在实地查看纪念建筑被毁情况后表示，这一天是约30万华裔巴拿马人的“黑暗一天”。她对两国友谊遭受冲击表达“深切痛心”，并指出“历史将记住这一刻”。

被拆毁的纪念设施除牌坊主体外，还包括两座石狮雕塑；一座方尖碑目前仍然保留。

地缘政治背景下的敏感时刻

近几个月来，美国总统特朗普多次威胁要重新掌控具有高度战略价值的巴拿马运河，声称该运河“处于北京影响之下”，理由是香港企业长江和记实业通过特许经营方式，运营着运河太平洋与大西洋两端的两座港口。

 

美国与中国是巴拿马运河的主要使用国。这条全长约80公里的水道，承担着全球约5%的海运贸易量。运河曾于1914年至1999年间由美国管理，随后移交巴拿马。

特朗普要求巴拿马给予美国船只更为优惠的通行条件。在此压力下，长江和记已同意将其运营的两座港口码头出售给由美国投资机构贝莱德牵头的财团。

中方则对这笔交易持保留态度。与此同时，中国企业正关注即将公开招标的两处新港口设施项目。

250架无人机深夜越境 泰国指责柬埔寨“违反”停火协定 柬埔寨外长称这是“小问题”

 

 250架无人机深夜越境 泰国指责柬埔寨“违反”停火协定   柬埔寨外长称这是“小问题”


泰国周一指责柬埔寨无人机周日深夜侵入其领空，“违反”了停火协定。柬埔寨外长称这是“小问题”。 周六，泰柬两国在联合声明中承诺冻结军事阵地，并在边境地区扫雷和打击电诈。

法新社消息，泰国周一指责柬埔寨派出250多架无人机飞越其领空，违反了两国在经历三周边境冲突后于周六28日达成的停火协议。

据曼谷方面称，停火协议尚未满48小时，这些无人机就于周日深夜“从柬埔寨一侧”侵入泰国领空。

泰国军方在一份声明中谴责道：“此类行为构成挑衅，违反了旨在缓解紧张局势的措施。”

柬埔寨立即淡化该事件的影响，其外长布拉索昆（Prak Sokhonn）将该事件称为“小问题”。

他在接受公共电视台采访时表示：“我们已经与泰国进行了讨论，并同意立即审查和解决此事。”

泰国和柬埔寨周六宣布立即停火，结束两国边境冲突。过去几周，冲突已造成至少47人死亡，导致双方近100万人流离失所。

泰柬两国在联合声明中承诺冻结军事阵地，并在边境地区扫雷和打击电诈犯罪方面开展合作。

这份由两国国防部长签署的声明还提到，在停火生效72小时后，泰国将释放18名柬埔寨士兵。

如今随着无人机侵入泰国，这份停火声明受到质疑。泰国军方表示，将“根据局势发展和观察到的行为”，可能“需要重新考虑”停火决定。

在日中资被打到萎缩 不敢骂北京，有苦难言

 

 中日争端在日本首相高市早苗的挺台言论后引爆，且未有停歇迹象。在这波中日外交紧张中，首当其冲的正是日本旅游，中共官方呼吁旅客与留学生避免前往日本。

根据《日经亚洲》近日报道，中国这番旅游抵制，最伤的正是在日的中资“一条龙”体系，且这些中资业者面对北京高呼的抵制口号，有苦难言，“既不能说‘日本很安全，欢迎来玩’，也不能批评中国政府。”

中国抵制日本旅游伤到自己人?

报道指，大陆政府在11月14日建议公民尽量避免前往日本，且后续也有意减少飞往日本的航班，作为对高市早苗的挺台言论的报复。

然而，中国这波抵制却是重伤自家人。因为中资企业早就在日本拥有俗称“一条龙”的产业链，从住宿、交通、娱乐到餐饮，整套行程都由中资企业包好包满，不但服务讲中文，支付系统也都是用中国的支付平台完成。

报道指，目前并无“一条龙”产业规模的官方统计数据，但一名不愿具名的中国行销分析师表示，考量中国游客在日本的消费金额，以及智库对中日摩擦可能造成日本观光损失的估算，若该产业年规模被预估超过1兆日圆，他“一点都不觉得意外”。

中资一条龙旅游产业如何受创萎缩?

然而，随着中日争端持续，“这条龙”正因大量取消订单而迅速萎缩。

12月中旬，寒冬让东京上野一带一排排原本专接待中国旅客的道地中餐馆门可罗雀的景象更加凄凉。在东京近郊镰仓市，一处因《灌篮高手》声名大噪的平交道，挤满来自东南亚的观光客，中国旅客却明显稀少。

一名在现场维安的工作人员表示：“以前常看到中国旅游团由导游带队在平交道拍照，但最近那样的情况明显减少了。”

日本本地企业正尝试转向服务来自其他地区的旅客，但对中资业者而言，这条路并不容易。

一名在东京浅草老城区和服租赁店工作的中国员工说：“我们的客人几乎都是中国人，根本不可能突然转向欧洲或美国旅客，完全没办法。”

中资业者有苦难言：又不能骂中国政府

另一名经营三间度假民宿的中国女性匿名对《日经亚洲》表示：“我的东京民宿在11月14日之前每天都满房，但12月的订单几乎全部被取消，而且（中国）旅客还不愿意支付取消费用！”该女子还说：“我既不能说‘日本很安全，欢迎来玩’，也不能批评中国政府。”

报道指，这名女性只是众多专服务中国旅客的中资业者之一，其他还包括小型旅行社、司机与导游、中餐馆，甚至是和服租赁服务。这些服务占日本观光产业非常大一块，但几乎无法被完整追踪，因为相关业者主要透过中国平台在线经营，有些甚至未取得日本政府要求的合法执照。

刚刚受访的民宿业者是透过中国在线旅游平台携程(Ctrip)开放订房，所有付款皆使用微信支付或支付宝，日本官方难以掌握相关金流。

中国这番旅游抵制，最伤的正是在日的中资“一条龙”体系。

为何中资一条龙旅游业会快速发展?

而在日中资“一条龙”旅游产业的扩张，与赴日旅游的中国客爆炸成长有关。根据日本国家旅游局的数据显示，今年前11个月，日本共接待870万名中国旅客，较2024年增加近40%;而2024年中国旅客人数几乎是前一年的三倍。中国旅客占日本整体访日人数逾两成。

同时，截至月底，在日中国居民人数已超过90万人，是日本最大外国人族群，占全体外籍居民的23%。人数成长部分原因在于日本相对宽松的签证制度，吸引中产与富裕阶层中国人为了子女教育与投资目的移居日本。

然而，高雄市首相在国会答询时谈及台湾，表示“台湾有事”可能构成对日本生存造成威胁的情况，这番言论看来将逆转上述趋势。

阿波罗网评论员王笃然分析,中共以抵制旅游反击日本，看似强硬，却完全无法改变日方路线，只是把在日本的中资“一条龙”逼到断粮边缘。北京习惯以政治报复取代战略思维，结果是：反制无效、伤敌有限、自损最深。

“中共每次挥拳，往往先打在自己的脸上。”

差在哪儿？中共AI真能超越美国吗？

周日的法国《世界报》观点栏目，刊载两位研究人员的文章，认为，中国无法在以人工智能技术为核心驱动的新一轮工业革命中赶上美国。这两位研究人员分别是美国斯坦福大学中国经济与制度研究中心的高级研究员许成钢和该中访问学者郭迪。

文章首先从全球视角切入，指出人工智能已被广泛视为新一轮工业革命的核心技术。作者引用联合国贸发会议和国际货币基金组织的数据，预估人工智能市场规模和对全球GDP的推动作用将极其巨大，其影响不仅体现在经济层面，也深刻改变科学创新、军事力量和地缘政治格局。因此，Ai竞争本质上已演变为国家综合实力乃至全球主导权的竞争。

在此背景下，作者引出2025年初中国初创公司DeepSeek推出高性能聊天机器人引发的轰动，该事件被称为“中国的斯普特尼克时刻” ，立即让人联想到苏联1957年发射斯普特尼克卫星进入太空事件，那么中国真的能够在人工智能领域赶上美国吗?

作者随后从历史经验角度提出其核心判断：迄今为止，所有工业革命均发生在资本主义民主体系之下，而这绝非偶然，人工智能驱动的工业革命与之前的工业革命一样，需要一整套制度条件，包括产权保护、契约执行、人才吸引和自由流动、资源高效分配，以及最为重要的持续需求。作者指出，需求这一因素在评估中国人工智能发展时往往被忽视。

在制度层面，文章指出中国的根本特征是中国共产党“掌控一切” ,党全面控制着法院、市场、银行、大学、媒体乃至私营公司。虽然其高度集权模式能够动员大量资源，催生像DeepSeek这样的耀眼明星项目。但工业革命并非基于零星技术成就，而是需要一系列颠覆性的技术、商业模式与制度创新之间的持续互动和正反馈。

作者指出，要了解中国在人工智能竞赛中的地位，需要看一些事实。从技术上讲，人工智能的进步基于三大要素：算力、 算法和数据。其中，算力被认为是最重要的，因为它决定了开发算法及生成、处理数据的能力。而目前美中间算力差距巨大，美国控制全球约75%的人工智能算力， 而中国仅约15%。且随着美国AI算力持续呈指数级增长，而中国受出口管制、芯片禁运和资金约束等限制， 这一差距仍在扩大。同时，在云计算这一关键基础设施领域，美国三大云服务商(亚马逊云服务、Microsoft Azure和谷歌云)占据全球市场约63%，而中国企业仅占8%。

在算法方面，作者承认开源模式在一定程度上缩小了技术差距，DeepSeek正是这一模式的受益者。但文章指出，其对美国龙头企业的冲击只是短暂的，英伟达在其发布后市值下跌仅持续几天，美国模型的整体进步速度并未受实质影响。

在数据方面，美国凭借英语主导的科研出版体系、丰富的多模态数据以及更强的算力优势，依然占据决定性地位。这种优势又反过来强化了其在算法和应用上的领先，形成良性循环。相比之下，中国经济陷入了需求低、产能过剩、高失业率和持续通缩的恶性循环，这与任何工业革命都从根本上不兼 容。作者指出，人工智能驱动的自动化无法解决这些根源于国家制度基础的问题。政府为中国在人工智能和微芯片领域的主导地位而大量借款，这加剧了人们对其本已沉重的债务负担和长期财政压力的担忧。

在应用和商业层面，文章指出，人工智能服务对于在收入与人工智能生态系统发展之间形成良性循环以及生成互动数据、持续改进算法至关重要。但这里我们实际上看到同样差距明显：ChatGPT已拥有超过8亿周活跃用户，OpenAI年收入达120亿美元，美国主要人工智能企业年增长率高达300%。相比之下，中国几大领先模型吸引用户规模有限，并且主要集中于国内市场，普遍采取低价或免费策略，虽有助于扩展生态，却削弱了高质量交互数据的积累能力。

文章最后总结写道：算力限制将继续是中国AI模型争取全球用户群的主要障碍，尤其是在考虑信任不足、资金不足和地缘政治限制等因素 的情况下，作者指出，“DeepSeek时刻”或许引人注目，但实现长期竞争力和推动真正的工业革命则是完全不同的问 题。

英国防出口交易额1093亿 创新高

 
英国防出口交易额1093亿 创新高


（伦敦28日讯）英国今年的国防出口交易额突破200亿英镑（约1092.7亿令吉），创下40多年有记录以来的最高水平。

英国政府27日宣布，这次创纪录的出口成绩，得益于达成多项重大国防合作协议。其中英国与挪威签署价值100亿英镑的协议，将为挪威建造至少5艘26型巡防舰，这是英国历史上最大规模的军舰出口交易。

土耳其订单最大

另一项重大交易，是英国向土耳其出口20架“台风”战机，交易额达80亿英镑。这是数十年来英国最大规模的战机出口订单。英国也向土耳其出口12架C-130运输机，交易额超5.5亿英镑。

伦敦表示，英国近期与法国、德国、西班牙共同加入《国防出口管制协议》，简化对伙伴国的出口流程，又说今年的国防出口成绩，兑现战略国防评估中“以出口驱动国防产业成为经济增长发动机”的目标，同时强化与北约盟友的安全合作。

在2026年，英国将继续推进国防出口，重点推广先进战机、新型海事技术及“拳师”装甲运兵车等装备，进一步拓展全球合作伙伴网络。

波罗海3国退出禁雷公约 做好抵禦俄羅斯入侵的準備

 
波罗海3国退出禁雷公约  做好抵禦俄羅斯入侵的準備


（维尔纽斯28日讯）拉脱维亚、爱沙尼亚和立陶宛正式退出《渥太华禁雷公约》，意味着他们不再受公约制约。

新华社报道，这3个波罗的海国家27日正式退出这项约。拉脱维亚外交部和立陶宛国防部，分别发布正式退出公约的声明。

拉脱维亚、爱沙尼亚和立陶宛今年3月宣布计划退出禁雷公约，并启动议会审议和批准程序。3国6月27日分别向联合国，提交有关退出公约的文件。

按照《渥太华禁雷公约》规定，成员国退出将在提交申请文件6个月后生效。虽然爱沙尼亚官方暂时未就正式退出公约发布消息，不过随着6个月期满，该国的退出申请已经生效。

《渥太华禁雷公约》在1999年正式生效，禁止任何成员国使用、储存、生产和转让杀伤人员地雷。